CCTV.com消息(新聞聯播1月13日播出):向內陸延伸港口功能、與腹地共享自身優勢,天津濱海新區打好服務牌,力促區域經濟共同發展。
不久前,包頭市和天津港簽署“無水港”協議,成為在西部地區運行的第一個無水港。
對無水港的含金量,在包鋼幹了十多年進出口業務的林海體會最深。過去辦筆業務他不但要趕到天津,而且要在多個部門間來回跑。前年,天津建成的國際貿易與航運服務中心讓林海第一次享受到了“一站式”的通關服務。而現在,無水港讓他在包頭也能享受到同等服務。完成訂艙、報關、報驗、簽發提單等手續,只需要不到2個小時的時間。
包鋼集團進出口貿易駐天津辦事處林海:就是説,把我們以前在天津港需要做的一切工作全部在我們當地完成。
便捷的背後是天津港一步步向內地延伸港口功能的過程。目前,天津港在北京、河南、河北的無水港已經建成,三年內,將建成覆蓋12個省市、自治區的內陸無水港。
濱海新區不僅把機遇送到別人的家門口,同時還把別人請進家門共享機遇。九三集團天津大豆科技有限公司原本是家外地企業,每天大豆的加工能力達到5000噸,由於眼睛盯著國內原料,一年間總有幾個月因為無米下鍋而不得不停産。三年前,搬到濱海新區保稅港區後,企業用上了國外原料,生産情況立竿見影地好了起來。
九三集團天津大豆科技有限公司副總經理李鳳凱:大豆原料從國外採購到港口以後,只需十幾分鐘就能進入車間,馬上投入生産,這個是過去無法想象的。提高了我們生産的效率。
一個月前,天津的保稅港區又有了升級,新建的我國面積最大的保稅港區——天津東疆保稅港區首期封關運作,實行出口加工區、保稅區和國際物流的相關政策進行疊加,政策更為優惠。
南開大學區域經濟研究所所長劉秉鐮:更好地把天津的這種服務優勢、區位優勢、經濟優勢儘快輻射到內陸去,這樣就使得我們不僅僅天津經濟發展更快一點,同時應該帶動整個北方地區共同發展。
責編:王壹霖