CCTV.com消息(新聞聯播12月9日播出)：黨的十七大報告明確提出，“支持海峽西岸和其他臺商投資相對集中地區經濟發展”，這是第一次將“海峽西岸”寫入黨的全國代表大會報告。目前，一個朝氣蓬勃、充滿活力的海峽西岸經濟區正在崛起。
不久前，國際汽車巨頭美國克萊斯勒集團、日本三菱汽車先後投入4000萬美元與東南汽車展開闔作。東南汽車公司總經理、來自台灣中華汽車公司的簡清隆告訴記者，由兩岸聯手打造的具有國際競爭力的海峽西岸汽車製造基地發展迅猛，前景十分看好。
東南汽車公司總經理簡清隆：“産品方面不論是東南的品牌，三菱的品牌，我們未來每年至少都會有一個新的車種上市。”
在汽車工業基礎並不雄厚的福建，東南汽車為什麼能夠快速崛起？記者在東南汽車城30多家汽車配套企業找到了答案。在佔地1000多公頃的東南汽車城，圍繞東南汽車主機廠分佈的，是30多傢具有國際水準的汽車零部件廠，而且幾乎都來自台灣。
東南汽車公司總經理簡清隆：“這是閩臺合作最大的優勢的地方，當時我們帶動了(台灣)三十幾家國際一流的汽車配套廠家過來，在這裡形成了一個産業群聚，在競爭上、在成本上都給東南非常大的幫助。”
為了實現台灣中華汽車與福建汽車工業的産業對接，福建方面為來自海峽東岸的同胞拿出了充滿誠意的條件。
福建省汽車工業(集團)公司董事長淩玉章：“整個(東南)汽車城的基礎設施，各個方面的條件，政府盡最大努力滿足。”
與東南汽車的發展類似，互補性很強的閩臺合作目前正在逐步升級：從産業、行業間的對接拓展到區域間的聯動，産業聚集日趨明顯。
【有感而發】
福建省委黨校産業發展研究院院長陳明森教授：“很關鍵的，我們福建現在要改善投資環境，要注意承接台灣的産業轉移，增強海峽東西兩岸經濟的依存度和關聯度，使福建成為促進兩岸人民交流合作的先行區。”
責編：王超
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