[視頻]救助汽車業已成美政府必然選擇

    央視網消息(國際時訊)：來關注美國汽車業動向。在美國國會參議院否決了140億救助方案之後，美國政府當地時間12號上午宣佈，將對汽車業採取其他救援方式，防止其走向破産。分析人士指出，在世界經濟低迷的背景下，美國汽車業的破産將對全球汽車産業鏈産生難以估量的打擊，“救還是不救”已經不是問題，“救助汽車業”是美國政府必然的選擇。

    當地時間12號美國股市開盤前20分鐘，美國空軍一號上傳來了這樣的消息：白宮女發言人佩裏諾宣佈，任由汽車製造商走向破産，從而使美國經濟形勢進一步惡化是“不負責任的”。在正常情況下，政府寧願由市場來決定他們的命運，但考慮到目前的經濟環境，政府將在必要時考慮其他的選擇來避免他們破産。

    美國媒體認為，佩裏諾的表態很可能意味著政府將動用７０００億美元中的一部分來救助汽車業。

    據美國財政部的官員透露，對於如何救助汽車業，財政部目前有三個選擇。

    第一，提供50億至100億的短期貸款。不過這筆錢僅僅夠通用和克萊斯勒正常運營到明年1月中旬，也就是當選總統奧巴馬就職的時候。

    第二種救援方式為：給三巨頭提供更多的貸款並強迫其結構調整。

    最後一種選擇是“有序破産”。美國政府提供給三巨頭一定的現金，使現金短缺的三家公司能夠正常走完破産程序，給員工、供貨商等合理的補償。

    不過一些經濟分析師表示，目前政府應該儘量幫助汽車業三巨頭走出困境，而不是讓其中任何一家破産。

    標準普爾汽車行業分析師 利維:

    我們希望新一屆政府有不一樣的政策

    給我們一些額外的援助

    如果救援計劃不能實施

    某個汽車業巨頭被迫宣佈破産的話

    它影響的將不只是這個公司本身

    還會影響供貨商 經銷商 它的競爭對手

    以及整個行業

    因此 我們應儘量避免這種情況出現

    至少應該避免在目前這種脆弱的經濟狀況下出現

    此外，美國汽車業破産帶來的不僅僅是經濟問題，大量汽車工人失業將給社會救濟和就業市場帶來巨大壓力，甚至成為美國社會難以承受之痛。

    應該看到，美國汽車業絕不僅僅是美國的事，一旦美國汽車業崩潰，佔美國汽車銷量40%的日本汽車生産商也將受到重創。日本的汽車三巨頭豐田、本田和日産都在美國設有大規模生産基地，他們超過50%的供貨商與美國三巨頭的供貨商相同。此外，把美國作為主要出口對象的歐洲各大汽車廠商、以及美國汽車業在發展中國家的分支機構、零部件供應商等都將出現問題，也就是説，美國汽車業破産波及的將是全球的汽車産業鏈條。

責編：劉海豐