日宙斯盾護衛艦撞上漁船行為招質疑（組圖）

　　日本宙斯盾艦撞漁船遭猛批

日本宙斯盾護衛艦開進印度洋

    日本頂級戰艦將漁船撞兩截 “萬能之盾”遭猛批

    中新社東京二月十九日電 (記者 朱沿華)為何能同時捕捉百枚以上彈道導彈的雷達卻發現不了近在咫尺的漁船？十九日淩晨，日本海上自衛隊“愛宕”號宙斯盾護衛艦撞漁船的事件發生後，素有“萬能之盾”美譽的宙斯盾護衛艦立即成為世人非議的靶子。

    據稱，宙斯盾護衛艦配有最先進的對空及航海雷達，其系統核心的相控陣雷達能同時捕捉一百枚以上的彈道導彈，“具有瞬間探知射往日本的導彈並對其進行跟蹤追擊的強大功能”，是日本政府推進的導彈防禦計劃的核心。

    此次被“愛宕”號撞毀的漁船“清德丸”船長十五米，排水量達到七點三噸。有分析人士指出，這種大小的船隻理應在“愛宕”號的雷達上有所顯現。日本海上自衛隊的官員也指出，除雷達外，護衛艦上至少應該部署十名監控人員隨時監視周邊海域情況。在這種部署下，“愛宕”號居然沒有及時發現作業中的漁船實在令人感到匪夷所思。事故“很有可能是(護衛艦上)船員的疏忽所致”。

    據海上保安廳等方面的介紹，日本《海上衝撞預防法》規定，當兩船相互接近並有可能以橫向阻斷對方船隻行駛路線的形式發生撞擊時，在右側看見對方船隻的船有義務向右行駛以避免發生撞擊。該法同時規定，當一方船隻為漁船，並以燈光等方式錶示該船正在作業時，接近漁船的船隻必須採取避道措施。

    該廳的調查還顯示，“愛宕”號與“清德丸”以接近直角的角度相撞，後者被攔腰撞為兩段，左側損失尤其嚴重。從目前的狀況分析，“愛宕”號沒有切實履行回避義務的可能性很高。

    據此間媒體報道，有關方面已決定派三十五名調查員進入“愛宕”號艦內進行強制調查，調查內容包括其航海日記、雷達記錄等。報道同時指出，擁有高端防衛機密的宙斯盾護衛艦接受外界調查實屬異例。(完)