新華網消息(記者 張千里):參加第30屆達喀爾拉力賽的中國紅河車隊3日下午抵達這一以艱險著稱的大賽的出發地--葡萄牙首都裏斯本。
本屆拉力賽將於本月5日從裏斯本發車,途經葡萄牙、西班牙、摩洛哥、毛裏塔尼亞、西撒哈拉、塞內加爾等地,于20日在塞內加爾首都達喀爾的玫瑰湖畔結束。
在領隊麻俊昆的率領下,紅河車隊一行9人當日從巴黎飛抵裏斯本,其中包括中國車手徐浪、華慶先及領航員田傳南等。此前,紅河車隊車手于去年12月10日離京赴法國出席多士德新聞發佈會後,前往摩洛哥進行了賽前訓練,爾後於21日返回法國進行最後的休整,並進行3天的車手、領航員的修車培訓。本月2日車隊全體成員在巴黎集中。此前,車隊的3輛賽車已在巴黎通過車輛檢驗。
紅河車隊此次參賽的後勤保障隊伍多士德車隊的40余人也于同日分別從法國巴黎、馬賽、里昂等地前來裏斯本。
中國共有10人報名參加本屆大賽汽車組、摩托車組和卡車組的角逐,其中紅河車隊的陣容最為龐大。紅河車隊由3輛賽車(兩輛T1組別和一輛T2組別)、三輛裝運大型設備的維修配件專用大卡車(T5組別)、兩輛裝運應急配件的維修卡車(T4組別)和一輛工作車(T5組別)組成,目前全部車輛均已抵達裏斯本。與紅河車隊同機抵達裏斯本的還有鄭州日産奧丁車隊一行4人,其中包括中國車手周勇。
本次大賽的全部參賽人員將於4日參加賽會的賽員行政檢查,以最後確定參賽資格。
自去年5月啟動組隊工作以來,為了參加達喀爾拉力賽,被譽為“老闆車王”的領隊麻俊昆一心為紅河車隊參賽展開組織車手、與外國公司接洽改裝賽車、落實比賽期間後勤維修、賽員途經國簽證、賽前車手集訓等各項繁瑣工作,並一一落實,可謂事無巨細。
如今,車隊即將踏上賽程,雲南雄風賽車俱樂部總經理麻俊昆可謂激動萬分、百感交集,但他仍不失指揮者必需的冷靜。紅河車隊3輛參賽車輛的組別不同,車手水平、經驗各異,如何在險況四伏的賽事中保證一路勇往直前,不僅需要頑強的拼搏精神,還要講究技、戰術和策略。
“與歷屆比賽相比,今年的賽事增加了2000公里的特殊賽段,難度大為增加,競賽規則在去年的基礎上進行了修改,途中進入村莊3次超速即取消比賽資格,在賽段中3次沒有到達衛星GPS集合點,也將取消比賽資格,一次沒有到達集合點即罰賽道用時10個小時,因此比賽十分殘酷,”談到達喀爾拉力賽,麻俊昆仍然保持著低調,“完成比賽是紅河車隊的最終目標,讓五星紅旗從起點飄揚到終點,為奧運會獻上一份厚禮!”
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責編:楊碩
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