再戰達喀爾 鄭州日産奧丁車隊12月1日啟程赴法

　　新浪體育訊　12月1日上午，東風-鄭州日産奧丁車隊一行從北京首都國際機場啟程赴法，參加2008年第30屆達喀爾拉力賽。此次出發的包括車手、領航及隨隊人員一行8人，車隊在巴黎做短暫的停留後，將赴摩洛哥進行為期七天的沙漠訓練，以便為更好的適應沙漠賽段的道路狀況及自然環境做準備。

　　東風-鄭州日産奧丁車隊此番出征，吸引了眾多媒體和社會公眾的廣泛關注，中央電視臺體育頻道、旅遊衛視、北京電視臺以及中國汽車報、上海汽車報、汽車族、汽車與運動雜誌等國內主流媒體記者數十人前往首都國際機場為奧丁勇士送行。

　　做為最早參加達喀爾拉力賽的鄭州日産，曾連續三年以國産量産車帕拉丁組隊參加達喀爾汽車拉力賽，並且連續兩屆以總成績第十九名位居國內參賽車隊之首。此次鄭州日産時隔一年，第四次出征達喀爾不僅將車隊以新車“奧丁”命名，並且所有參賽車輛全部自主品牌奧丁組成。對於鄭州日産放棄成熟車型帕拉丁，而選擇上市僅三個月的奧丁，可見鄭州日産對首款自主品牌産品寄予的厚望和信心。鄭州日産曾多次表示“旨在增加城市型SUV元素的奧丁不僅沒有拋棄鄭州日産身上沉澱的達喀爾基因，而且會在其身上得到延續”。

　　此次東風-鄭州日産奧丁車隊的參賽車手除了車迷熟悉的達喀爾老將中國車手周勇外，還有一位來自安哥拉籍的車手奧利維拉(Carlos Alberto Machado de Oliveira)及同為安哥拉籍的領航馬達勒諾(Jos岢Carlos Magalhaes Madaleno)，參賽車手的“國際化”同參賽車輛上的“自主化”形成了鮮明對比。首次參加達喀爾拉力賽的奧利維拉(Carlos Alberto Machado de Oliveira)有著豐富的駕駛和比賽經驗，對於能夠代表中國車隊參加達喀爾拉力賽，奧利維拉(Carlos Alberto Machado de Oliveira)表示：非常感謝鄭州日産給予的珍貴機會，他將會盡全力完成比賽。中國車手周勇臨行前表示：“他有信心創造更好的成績。”鄭州日産大膽採用外籍車手駕駛自主品牌參賽無疑將成為中國車隊中的一大亮點，同時也意義非凡。另據了解，鄭州日産安哥拉汽車工業園已於今年11月建成投産，由安哥拉車手駕駛中國自主品牌參加具有“魔鬼賽事”之稱的達喀爾拉力賽，無疑將會在安哥拉及其周邊國家引起轟動。此舉不僅是鄭州日産邁向國際市場的重要一步，也將直接會帶動鄭州日産安哥拉CSG汽車有限公司日後的發展。

　　據悉，本屆達喀爾拉力賽將於北京時間2008年元月5日開始，歷時15天。此屆比賽不僅以賽程總長為9273公里，成為至2002年以來最長的一屆，同時也以參賽車輛570台成為歷屆之最，為達喀爾創立了參賽數量的新基準。此屆也是我國車手自2004年首次參賽以來最多的一次。隨著中國車隊比賽成績逐年提高，新年翌始遠在非洲舉行的賽事已經成為中國車迷盼望的一件盛事。現達喀爾賽事主席埃迪安拉維格尼曾表示：發展中的亞洲、快速成長的中國是達喀爾拉力賽未來重要的推廣方向。

責編：鄭紅偉