荷蘭讚德沃特賽道公園賽道
格林尼治標準比賽時間：衝刺賽 14.30 格林尼治標準時間
決賽 15.00 格林尼治標準時間
(比賽週末概況中提到的比賽時間是指當地時間)
當地信息
時差：格林尼治標準時間+1小時(中部歐洲時間)
最近的機場：阿姆斯特丹
10月平均溫度：華式44-58度
10平均降水量：2.9英寸
賽道信息
位置：荷蘭 讚德沃特
賽道長度：2.6英里
彎角數量：11個
圈數：待定
方向：順時針方向
最快單圈速度記錄：1：19：880，2001年F1法拉利車隊的Luca Badoer
地址：2041 KP讚德沃特，Burgemeester van Alphenstraat 108，讚德沃特賽道公園
A1汽車大獎賽荷蘭讚德沃特賽道分站
2006年9月29日-10月1日，讚德沃特賽道公園將舉辦2006/2007賽季第一場比賽。由於是第一場比賽以及荷蘭車迷的熱情，相信A1荷蘭車隊的家鄉比賽將成為A1汽車大獎賽日程表上最精彩的賽事之一。
讚德沃特賽道公園是著名的賽道，在直道盡頭的泰山彎是最大的挑戰之一，也很適合超車。由於A1賽車的低下壓力以及動力助推器，相信大多數超車將在這裡誕生。
2001年F1法拉利車隊的盧卡-巴多爾(Luca Badoer)創造了這條賽道的最快單圈速度1分19.880秒。
該賽道距離阿姆斯特丹30公里，離北海海岸線很近，因此在成為了歐洲最好賽道之一的同時也是旅遊勝地。每年這裡會有450萬遊客，有35家酒吧和55家餐館，這使得讚德沃特成為度假勝地，同時也能有機會看到A1賽車的現場精彩比賽。
賽道歷史
讚德沃特賽道坐落在荷蘭北海岸最盡頭的同名海岸的沙丘中，1952年到1985年一直舉辦荷蘭大獎賽，之前從1948年到1951年曾經舉辦過非錦標賽賽事。
該賽道是John Hugenholtz設計的，他也曾參加過西班牙的Jarama賽道以及日本的鈴鹿(Suzuka)賽道的整修工作。賽道坐落在德國部隊二站期間佔領時所修的戰略要道上，因為以擁有快速、寬大的彎角Scheivlak、Tarzanbocht以及圍場後的Hugenholtzbocht角而出名。從沙丘處吹過來的沙子是個問題，但是這一點由於賽道的挑戰行而被遊客忽略了，尤其是海灘能提供更多的娛樂。
回顧讚德沃特汽車大獎賽的光榮歷史，Alberto Ascari于1952年和1953年在該賽道首次為法拉利贏得了兩次世界冠軍。在20世紀60年代，Jim Clark在此贏得了4次冠軍，接下來在70年代初，Scot Jackie Stewart又贏得了3次冠軍。James Hunt1975年在此贏得了自己的第一個冠軍，1976年再次奪冠。1985年Niki Lauda在此獲得他的第三個冠軍，這也標誌著F1自此再沒有拜訪過該賽道。從那時開始，Marlboro杯國際F3邀請賽和DTM(德國房車)賽事就成為了讚德沃特賽道每年舉辦的比賽。
1989年，該賽道長度由2.642英里縮短到1.569英里，10年後，較遠部份包括Scheivlak被恢復，而賽道的長度也回到了2.684英里。
荷蘭
荷蘭是個低窪的國家，位於歐洲的西北角，南與比利時接壤，東與德國接壤。由於它的大部分沿海地區低於海平面，因此該國由人工渠保護著，1953年人工渠被大風暴打破，導致2000人死亡，而它的重要性也更加突出。如今，荷蘭的經濟基礎是天然氣、食品、奶製品業、種植業以及銀行業，而人口一直盤旋于1600萬左右。
讚德沃特是海濱度假勝處，位於北海海岸上，在首都阿姆斯特丹的西邊，坐火車很快可以到達，賽道的名字與該城鎮同名，位於城鎮的北邊。阿姆斯特丹是銀行業、金剛石切割業和釀造業的中心。
從9世紀到12世紀，該國的北部被羅馬皇帝分隔開，獨立以後靠商業貿易聚集財富。15世紀，荷蘭、比利時和佛蘭德斯(總稱荷蘭)都是由勃艮第公爵統治的，後來由於婚姻關係轉交給哈普斯堡皇室統治，但是由於該皇室領土的分割，荷蘭1555年落到了西班牙人手中。1568年荷蘭人在Orange(橘黃色)王子William的指揮下，奪回了自己的領土，這也是為什麼荷蘭的國旗是橘黃色的。這就是著名的聯合省，隨著荷蘭東印度公司1602的形成並積累了相當可觀的財富，當時的藝術急速發展，同時還有東西印度群島殖民地的形成。1648年，威斯特伐利亞條約的誕生標誌著聯合省變成了真正獨立自主的荷蘭共和國。
接下來，是與英國的三場海軍戰爭，分別是從1652年到1654年，1665年到1667年，1672年到1674年。在最後的一場中，荷蘭還得抵抗法國路易斯14的襲擊，與法國的戰爭一直持續到1713年。法國一直沒有放棄對荷蘭的進攻，終於在1795年佔領了和看，並命名為巴達維亞(Batavian)共和國，1810年荷蘭成為法國的附屬國。5年後，威廉姆斯國王得到了荷蘭的控制權。1830年，荷蘭南部(如今的比利時)宣佈獨立。二站期間，儘管荷蘭宣佈了中立態度，卻依然被德國佔領，
1949年加入了北大西洋公約組織，1954年荷蘭的殖民地獲得解放，之後1958年荷蘭成為歐洲經濟共同體的創始成員之一。
A1荷蘭車隊
由於A1荷蘭隊的車迷是那麼熱情，橘黃色也成為了A1汽車大獎賽的標誌之一。從第一站Brands Hatch開始，就有一大幫車迷隨時準備跟隨比賽環遊世界，為A1荷蘭車隊和他們的英雄維斯塔潘(Jos Verstappen)揮舞國旗。
這些車迷已經為了能在讚德沃特賽道舉辦一場汽車大獎賽整整等了21年。該賽道坐落與同名城鎮的沙丘之中，從阿姆斯特丹坐火車20分鐘到達。以前，荷蘭人民是為A1荷蘭車隊的席位持有人Jan Lammers和維斯塔潘的經理人Huub Rothengatter加油，他們已經為了看到民族的新英雄等了太久。
相信這次比賽的當地觀眾將達到40，000人。當然車迷也會被別的賽事吸引，如八月舉辦的Marlboro主辦的F3。在這個賽事中，維斯塔潘曾經得到過冠軍，還有A1法國車隊的Alexandre Premat是2004年冠軍。
這條長2.6英里的賽道最出名的就是泰山彎，這是摩托賽事中最著名的彎之一，該賽道開放于1948年，1952年第一次舉辦荷蘭大獎賽，最後一次舉辦時間是1985年。
責編：鄭紅偉
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