新浪體育消息：法拉利車隊在主場蒙扎經歷著艱難的開始。馬薩1分22秒549的排位賽圈速只能位居第三名，落後邁凱輪半秒。而萊科寧遭遇撞車後只能駕駛備用賽車參賽，最後憋屈的排在第五名。排位賽後，法拉利車隊承認單圈速度不及邁凱輪。正賽長距離的速度優勢成為法拉利車隊唯一的期待。
馬薩剛剛經歷的土耳其的統治性勝利，但回到意大利就是一計悶棍。巴西車手承認，第三名已經是極限。
“我認為第三名是我所能企及的最好位置。”馬薩説到。“和邁凱輪相比，我們在單圈速度上還是落後，不過我知道我們的正賽節奏很好。雖然剎車有些困難，但是賽車的平衡很好。我希望有一個出色的發車，然後在比賽中扭轉局面。我會竭盡全力為車迷呈現一場精彩的比賽。”
萊科寧的問題更嚴重，排位賽還沒開始他就幾乎已經退出競爭。芬蘭冰人在第三次練習中的高速撞車中全身而退已經是萬幸。“上午的事故不會給我帶來任何幫助。”萊科寧回憶到。“當我踩下剎車時，賽車有些向右側跑偏。那種情況下我無能為力，這能撞在護欄上。”
“邁凱輪在試車和練習中的表現都很強大。所以我沒有覺得自己應該為桿位而戰鬥。”萊科寧的語氣裏也透出失望。“我認為我們應該更重視長距離比賽的速度。已經不是第一次了，我們在排位賽中取得奇數名次時就會在正賽中取得好結果。我會盡力讓我們的車迷找到歡呼點。”
領隊托德似乎已經對這個結果有了思想準備。“上周的試車和本站練習中的情況已經讓我們遇見到了排位賽的困難。在單圈速度上我們的對手非常強大。”托德説到。“但是我們也清楚我們擁有非常棒的比賽速度。明天的最關鍵問題和以往一樣：可靠性和策略。”
車隊競賽主管巴爾迪塞利從技術角度總結了排位賽，他説到：“今天上午Kimi因為在一個鼓包上剎車而衝出賽道。我們沒有發現機械問題，所以我們繼續按照原計劃準備菲利佩的賽車。我們把出事賽車的引擎摘下裝在備用車上。賽車的調校幾乎沒有，再加上損失的兩個練習，Kimi的機會大大減小。”
“我們知道對手的強項是單圈，菲利佩竭盡全力，但還是僅能跑得第三名。”巴爾迪塞利説。“但是我們擁有很強的比賽速度，因此我們可以對明天的正賽保持謹慎的樂觀。”
責編：鄭紅偉
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