央視國際 www.cctv.com 2007年01月07日 19:10 來源：
CCTV.com消息(賽車時代):濃霧，寒冷和交通堵塞都不能阻止葡萄牙的熱情車迷前來觀戰。某些老車手，特別是塞恩斯和瓦塔寧這些曾經參加過世界拉力錦標賽WRC的車手看到這一幕，肯定會回想起他們全盛時期參加WRC葡萄牙站的情景。而這些前來觀戰的葡萄牙觀眾都在期待著一個人的勝利，那就是313號葡萄牙本土車手索薩。
這位葡萄牙巴哈拉力賽的冠軍絕對是葡萄牙車迷的最愛，賽前，葡萄牙電視臺的直播當中，人們看到索薩是如何調整他的胎壓的，而正是賽前的調整幫助他在比賽中贏得了優勢，他比所有的競爭對手都至少要領先半公里。索薩1998年參加巴哈拉力賽的時候，曾經在這條賽道上進行過比賽，所以他在經驗上優勢明顯，這可以讓他在決定是否冒險時有不少幫助。
南非車手德維利爾斯去年達喀爾拉力賽是大眾車隊的車手中名次最高的，而今年在第一賽段比賽中，他依然是大眾車隊第一個完成比賽的。看看他們的途銳賽車跑的有多快，就知道大眾車隊對比賽的重視程度有多高了。德威利爾斯看到有這麼多觀眾到現場來看比賽非常高興，當然只落後於本土車手索薩，而領先其他所有競爭對手也是他高興的重要原因。
去年第一賽段的勝利者是塞恩斯，可今年，這位西班牙鬥牛士的第一賽段情況可不太妙。這位前世界拉力錦標賽冠軍車手發現，在這種沙石路面上比賽，賽車幾乎就沒有抓地力，這個問題讓他的途銳賽車根本無法發揮潛力。不過，冠軍車手的實力還在，第一賽段結束之後，他僅落後自己的隊友德維利爾斯7秒鐘。
而同樣為前世界拉力錦標賽冠軍的瓦塔寧也緊隨塞恩斯的步伐，名列第四。
作為唯一一位取得過達喀爾拉力賽冠軍的女車手，克萊恩施密特的表現自然引人關注，不過他的寶馬賽車在第一賽段就遭遇了引擎故障。賽前，她曾經説他們唯一還需要的就是一點好運氣，不過現在看來，運氣似乎並沒有找上她。花費了將近半個小時，克萊恩施密特才重新啟動了她的賽車，不過在之後的比賽中，她必須開得小心翼翼。
克萊恩施密特的隊友奇切裏特在發現她遭遇故障時，也停下來前去幫忙。雖然這浪費了一點時間，不過他第一賽段的表現依然非常不錯，領先所有的三菱賽車，名列第6位。
當大眾的車手全部名列前茅時，三菱的幾位車手錶現可就不那麼盡如人意了，他們的表現幾乎可以用步履蹣跚來形容。羅馬是所有三菱車手中最快的，也僅名列第7，但好在於領先者之間4分52的差距，在進入非洲賽段之後還是很容易追回來的。
而彼德漢塞爾在經過第一賽段的比賽之後，對冠軍已經幾乎不抱希望了，雖然他拿到了第8，但大眾車隊所表現出的強勢讓人們似乎已經看到他們一路領跑到達喀爾了。
三菱車隊的日本車手增岡浩的第一賽段同樣不走運，爆胎讓他不得不在比賽途中停下來換胎。比起去年，今年換胎的時間要多不少，頭頸保護系統的引入，讓車手們在換胎時比以前困難多了，同樣，重新綁緊安全帶也要花不少的時間。
往年的這個時候，世界房車錦標賽冠軍穆勒都在參加安德魯冰上系列賽，不過現在他正在進行他的達喀爾之旅。這次撞樹的小事故讓他浪費了一點時間，不過問題不大。
去年那臺白色的悍馬很多觀眾一定還都記得，今年悍馬換成了黑色再次來到了達喀爾。他的駕駛員戈登也將再次爭取抵達玫瑰湖畔。不過泥濘的路面給他添了不少麻煩。他只能借助賽道兩邊的觀眾來幫助他脫困。
這裡的觀眾真是非常棒，我們的表現也不錯。比賽當中，當我們駛過一條小河之後，遇到了一點麻煩，有30秒的時間賽車完全失去了抓地力，而且觀眾離賽道如此的近，這是非常危險的，所以我不得不減速，但今天最重要的就是觀眾，我的勝利是獻給他們的。
責編：宏偉