新華網消息（記者 汪涌 李麗）：首次在北京舉辦的Ａ１世界盃汽車大獎賽１１日再次令車迷失望。繼前一日取消自由練習後，又將計時練習取消。與前一天賽道路線存在不安全因素不同的是，這一次的“罪魁禍首”是小小的“井蓋”。
按照賽程，１１日不僅應當在上午將前一天取消的自由練習補上，還要在下午進行計時練習，以確定１２日參加衝刺賽和正賽的車手名單。經過組委會前一日通宵達旦加班改造後的賽道，１１日上午進行了自由練習後，下午要進行原定關鍵的計時練習又被緊急叫停。下午３時，組委會作出決定，取消當日的計時練習，參加１２日衝刺賽選手的排位，以上午進行的自由練習成績來確定。
Ａ１大獎賽首席運營官大衛 克萊爾隨後在接受記者採訪時透露，取消１１日下午計時練習的主要原因還是賽道安全問題，經過上午的自由練習後，一些賽道上的井蓋出現了鬆動跡象。因此，組委會為了車手的安全決定取消計時練習，緊急組織施工，對井蓋進行加固。他表示，這樣的意外情況，在別的城市街道賽中也經常會遇到。不過，他表示１２日的衝刺賽和正賽仍將按照原賽程正常進行。
據了解，北京亦莊的賽道約３公里，有１００余個井蓋。這些小小的井蓋雖然經過了安全處理，但那些存在著隱患的井蓋，對於駕駛車速２００多公里賽車的車手而言，無疑是最具威脅的“殺手”。
責編：楊碩