上海青年報消息：相信F1車迷對這次F1土耳其站正賽時，法拉利車隊安排舒馬赫和馬薩一同進站的場面，依然是一頭霧水，車壇也普遍認為這是巨人的一次低級失誤，但車隊經理讓托德賽後接受採訪時，卻死也不肯承認這是失誤，他表示，這是法拉利不再使用車隊命令要求車手讓車的一次正確選擇，有利於挽回法拉利之前遭非議的形象。

　　法拉利堅稱是正確選擇

　　儘管舒馬赫在排位賽和正賽中都出現了駕駛方式上的關鍵錯誤，但這並不足以讓他敗給在身後對自己虎視眈眈的對手阿隆索，最致命的失誤，無疑是發生在安全車出動後他和馬薩被同時召回、但自己卻不得不在維修站裏放慢速度以等待馬薩加油離去的那一刻。

　　但是車隊經理托德卻暗示説，根本不是這回事，他們不讓舒馬赫先加油，是吸取了幾年前在奧地利站時的教訓，那時正是車隊明目張膽地要求巴裏切羅給舒馬赫讓車，而讓法拉利的“車隊命令”遭到了大規模的批判，甚至一直到現在還被人詬病。“假如我要求邁克爾先進站，而隨後讓馬薩進站，我想這會兒坐在新聞發佈室裏的記者，就應該是現在的五倍還要多了！”托德開玩笑説。

　　然而，法拉利的動機也許並沒有托德説的這麼高尚，安全車出動之前，舒馬赫已在不斷刷新最快圈速，超越馬薩已是遲早的事———之前，他只是為了車隊的利益，而在壓制後面的雷諾而已。安全車讓法拉利措手不及，這也許才是出現這麼奇怪的進站的真正原因。

　　問托德是否“賽前已經安排好在合適的時機，讓舒馬赫和馬薩換一下位置”，這位法國人只是狡黠地一笑：“你永遠也不會知道答案的！”

　　舒馬赫堅稱可奪總冠軍

　　儘管拼盡全力，幾乎在最後跟阿隆索同時衝線，但舒馬赫還是失去了縮小比分的機會，可是，他卻依然堅持稱自己將會贏得總冠軍。

　　“馬薩和我都有可能超越阿隆索，”舒馬赫在接受記者採訪時説，“你可以仔細琢磨我的話到底是什麼意思。”他很自信，他暗示記者可以相信，儘管接下來就剩下4站比賽，他依然能夠問鼎總冠軍。

　　具有諷刺意味的是，週末奪冠的紅色陣營裏，是一片為舒馬赫嘆息和沮喪的聲音，而奪得第二的藍色陣營卻是一片歡呼，似乎取得勝利的是他們！“這確實就像是勝利一樣，”雷諾老闆布裏亞托雷承認，“我們從邁克爾手上搶走了兩分，蒙扎賽道我們會跑得更快的！”

　　誠如他所言，接下來僅剩的四站比賽，要追回12分的差距，並不是太容易的事———否則，舒馬赫在土耳其站也不會拼了命去追趕阿隆索了，據托德透露，舒馬赫已經將賽車發揮到了極致，輪胎甚至都起了泡！

責編：賈文國