| 舒馬赫阿隆索第二戰場 新老車王爭霸上海灘 |  |
央視國際 www.cctv.com 2006年08月10日 11:05 來源：
新京報消息：正當舒馬赫和阿隆索兩代“車王”在歐洲爭戰不休時，在上海，一場別樣的“舒阿爭霸”也即將上演。在今年的F1年度總冠軍爭奪如火如荼之際，記者從上海國際賽車場獲悉：從8月中旬開始，上海的地鐵、商場和上賽場的看臺上，將出現舒馬赫和阿隆索的“第二戰場”。
PK1：地鐵
“舒馬赫專列”“阿隆索專列”並著開
想象一下，某個繁忙的清晨，在地鐵一號線的某站臺邊，突然出現一輛涂上“雷諾藍”的列車，內外裝點著阿隆索的海報和信息；而在站臺的另一邊，一輛紅色的法拉利主題列車也同時抵達，裏面是舒馬赫的世界，那樣的場面該有多麼壯觀。上海地鐵出現這樣的紅藍對抗，僅僅是一場夢想嗎？不，8月底，這一切都將成為現實。
據了解，這兩列主題地鐵都將在上海地鐵一號線的線路上運營。一列是舒馬赫和法拉利車隊的主題專列，另一列則是阿隆索和雷諾車隊的主題專列。兩列專列中，都將分別佈滿舒馬赫和阿隆索的海報、賽車圖片以及F1新聞和信息等。當然，兩列列車的內外，也將被涂成爭霸雙方的顏色———雷諾專列是藍色世界，而法拉利專列則是一片紅色海洋。
匈牙利站之後，F1將進入一個短暫的夏休期，下一站將是8月27日的土耳其站。在“第二戰場”上海，兩位車王的形象專列，預計將在土耳其站之前駛上軌道。
據上賽場方面透露，專列最重要的籌備工作———車身及車廂內的裝飾，將在8月20日基本完成。8月21日———距離土耳其站整整1周時，兩列專列將出航。作為一個吸引車迷的景觀，兩列列車的發車站點和時間信息，屆時也將會揭曉。
同時，在F1上海站開始前1周，主辦方還有可能邀請兩位車王走進地鐵，專門乘坐以自己名字和形象命名的專列。
PK2：賽場
“舒馬赫看臺”“阿隆索看臺”面對面
我們再回憶一下世界盃半決賽時的情形，法國藍和葡萄牙紅組成涇渭分明的看臺，將場上那種令人汗毛直豎的緊張對抗氣氛，推動到了極致。10月，在有十幾萬觀眾的上海國際賽車場裏，這樣的場面有可能重演嗎？記者得到的消息是，有可能，雖然只是部分。但是，由於兩座看臺以對抗雙方的名字命名，那種氣氛或許會更加激烈。
上賽場方面表示，他們正準備將東西兩側的副看臺命名為舒馬赫看臺和阿隆索看臺。在兩座看臺上，還可能會有兩位“車王”的形象圖片或者雕塑。在上海站比賽期間，主辦方還可能會舉辦明星看臺揭牌、明星採訪等活動。
僅僅是命名，就會形成涇渭分明的兩個陣營？舒馬赫的車迷難道就不能坐上“阿隆索看臺”？當然沒有如此“古怪”規定。但是對於那些法拉利或雷諾的“死忠”車迷來説，找對看臺還是挺重要的。據主辦方透露，到時在相應的看臺上，可能會抽取一些車迷去參觀兩支車隊的總部。當然，舒馬赫看臺上的車迷，只能去意大利法拉利總部；而阿隆索看臺上的車迷，就只能去法國看看雷諾的“心臟”了。對鐵桿車迷來説，拜訪一下偶像的工作室，肯定會非常舒服。
PK3：市中心
“舒馬赫立柱”“阿隆索立柱”比人氣
自從阿隆索去年異軍突起、一舉奪得年度總冠軍以來，關於新老“車王”爭霸的説法，就一直沒有中斷。賽場上自然可以決出高下，但是在車迷心中，誰是真正的“車王”，卻是一樁見仁見智的事情。不過，就在舒馬赫與阿隆索為年度總冠軍而苦戰之時，今年中國的車迷也有機會選出自己心中的“車王”。
據了解，上海東方商廈正面的兩側立柱上，在不久以後將會出現兩根上升的軌道，每根軌道底部分別安放一輛賽車模型———阿隆索和舒馬赫的坐駕。車迷通過短信投票後，這兩根人氣柱上的賽車模型會緩慢上升，最上端有計數器顯示詳細的票數，首先到達頂部的，就是中國車迷評選出的“車王”。
除此之外，上賽場還將舉辦關於舒馬赫和阿隆索爭霸的競猜活動。觀眾可以投票競猜今年中國大獎賽以及全年的冠軍，“舒－阿之爭”的勝者，將會把自己簽名的海報送給一些猜中結果的幸運觀眾。特約記者 陸維皓 上海報道
■上站餘音
“他簡直沒頭腦”
德國前輩炮轟舒米
本報綜合報道儘管匈牙利站比賽已經結束了，但是精彩的比賽還是令人回味無窮。在德國，一場對舒馬赫是否應在最後階段死拼的辯論正在進行中，德國前F1車手斯塔克甚至認為：舒米如此駕駛簡直沒頭腦。
現年55歲的斯塔克在接受採訪時説：“他（舒馬赫）就像個瘋子，簡直不動大腦。
如果因為匈牙利站的分數而最後沒能拿到世界冠軍，那麼舒米會後悔莫及。”
“下一站他離冠軍很遠”
達蒙 希爾給巴頓迎頭潑冷水
經歷了黯淡的上賽季，本賽季前2/3賽程中，巴頓僅僅在馬來西亞站獲得6分，這也是英國人此前獲得的最好成績，但“不鳴則已，一名驚人”，布達佩斯賽道成為巴頓正名的最好時機，他並沒有在雨大路滑的情況下輸給普利司通輪胎，反而站在了最高領獎臺上，用香檳澆滅挂在舒馬赫及阿隆索身上的光環。連舒馬赫的老闆托德都不得不讚嘆他———別忘了，巴頓從來沒有如此“登高望遠”過。但此時，同胞希爾卻給他潑了點冷水。
1996年世界冠軍，傳奇車手達蒙 希爾認為巴頓的勝利只是曇花一現，F1車壇的現狀不會因為他的一次加冕而改變，“在本田車隊贏得所有人的信心，讓我們認為他們有稱霸車壇的可能性之前，他們還有許多事要做。我在為威廉姆斯效力時經歷過許多驚心動魄的比賽，尤其是1993年，那輛賽車讓我連贏了兩場比賽。
我想你可以試著這麼設想一下，要是巴頓在邁凱輪、法拉利或者雷諾，車隊完全有實力支持他站在冠軍的舞臺上，因為他們的賽車性能不是本田目前所能夠達到的。匈牙利賽段中混亂的狀況是大家沒有想到的，這也成就了傑森（巴頓）的勝利，但在接下來的伊斯坦布爾比賽中，他只能如同往常一般，冠軍會離他很遠。”
巴頓比賽結束後將喜悅帶到黃浦江邊，這位英國車手笑稱他根本沒有時間慶祝勝利，接下來的土耳其站風險更大，“我希望好運依然延續，但是我知道這很難如願。我們目前就賽車又做了一些改進，如果能再次取勝，這將是再好不過的。”巴頓説。
（鄭淇）
■第一次VS第二次
詹姆斯 亨特
第一次參賽：1973.6.3摩納哥
第一次奪冠：1975.6.22荷蘭
第二次奪冠：1976.5.2西班牙
約翰 沃特森
第一次參賽：1973.7.14英國
第一次奪冠：1976.8.15奧地利
第二次奪冠：1981.7.18英國
達蒙 希爾
第一次參賽：1992.7.12英國
第一次奪冠：1993.8.15匈牙利
第二次奪冠：1993.8.29比利時
大衛 庫特哈德
第一次參賽：1994.5.29西班牙
第一次奪冠：1995.9.24葡萄牙
第二次奪冠：1997.3.9澳大利亞
責編：賈文國