東方體育報：商討再三之後，國際汽聯（FIA）終於在曾經發生了米其林車隊罷賽事件的美國大獎賽之後作出了有關未來三年F1運動發展的一個重要決定。在美國大獎賽和F1簽訂了未來七年的承辦賽事合約的同時，FIA通過世界汽車運動理事會正式宣佈，日本輪胎製造商普利司通當選為2008年、2009年和2010年的F1唯一指定官方輪胎供應商。
由於輪胎大戰對2005年的F1比賽造成了很大的影響，為了削減開支，FIA在去年賽季中期提出了F1使用單一品牌輪胎的構想。而去年年底，由於罷賽事件和FIA鬧得不可開交的米其林公司宣佈提前退出和普利司通的競爭，理由是，沒有輪胎競爭的F1不利於米其林品牌的推廣。而今年年初，儘管米其林多次戀戀不捨地表示，有意留在F1，但FIA對遲遲沒有實際行動提交申請的米其林早已失去了興趣。
據悉，參與FIA的2008-2010年F1賽季輪胎供應商的競標的輪胎品牌除了普利司通，還有來自美國的固特異和來自意大利的倍耐力。但在近年來一直在F1領域的普利司通面前，固特異和倍耐力的參與多少只是表達他們對F1的熱情的一種形式而已。
普利司通成功地拿下未來三年F1賽事指定輪胎供應商的競標對目前正陷於苦戰的法拉利車隊來説無疑是一個好消息。畢竟他們和這家日本輪胎供應商保持著長期、良好的合作關係。事實上，從去年年底米其林有意退出F1開始，威廉姆斯和豐田車隊就已經轉而投靠了普利司通陣營，目的就是為了提前讓賽車和新輪胎進行磨合，並儘早和普利司通搞好關係，以免將來使用法拉利車隊“不要”的輪胎。
責編：劉序