東方體育日報消息：練習賽的獨佔鰲頭，排位賽的閒庭信步，對於這兩天費爾南多阿隆索的表現，還有什麼好説的？今天淩晨2點，當阿隆索輕鬆奪得桿位，費斯切拉名列第二，對於在F1加拿大站排位賽中包攬頭排的雷諾車隊，這個週末的正式比賽還有什麼懸念可言？

　　F1已經從歐洲轉戰到了北美，雷諾的快速和穩定卻繼續壟斷著賽場。賽前，阿隆索謹慎地表示，在北美，或許雷諾只能防守，因為法拉利以往在加拿大總是有很好的表現。賽前，舒馬赫充滿自信地説，在248F1使用了新的空氣動力學套件後，“看不出法拉利在加拿大還有什麼理由不贏得比賽”，但昨天，七冠王卻感到異常的失望和尷尬。

　　就在德國隊以2比0打敗瑞典順利進入世界盃八強後的一個小時，德國人心目中的另外一個英雄人物在蒙特利爾賽道上被打得毫無還手之力。

　　依稀記得，星期四的下午，舒馬赫還悠閒地坐在樹蔭下看世界盃。“邁克爾，週六德國對瑞典的比賽是在練習賽和排位賽之間……”“是的，我正為此感到慶倖，因為我能看球了。”當時，舒馬赫還毫無心事。但週五的練習賽卻給了他一個大大的打擊。“賽車毫無抓地力，我們必須馬上找出問題。”練習賽後，舒馬赫心急火燎地説，他的圈速比阿隆索慢了1秒多。

　　一個晚上是不夠創造奇跡的。在昨天的蒙特利爾賽道上，法拉利能做的只有勉強的“掙扎”。舒馬赫在排位賽的最後一個階段拼得差點撞到了護墻，但結果和週五的練習賽也沒有什麼本質的區別，他慢了阿隆索足有1.044秒，而馬薩更糟糕，落後達到2.267秒。

　　從兩天練習賽和排位賽的表現來看，雷諾車隊在加拿大的優勢不是一點點。邁凱輪車隊的萊庫寧雖然速度也不慢，但要威脅到阿隆索幾乎是不可能的。而對舒馬赫來説，德國隊在世界盃上的戰績無疑要遠比他自己在比賽中的成績更值得期待。

責編：張悅