地鐵公司有關負責人稱,1、2號線的列車不是統一的,1號線有一半的車輛是1995年購置的,沒到報廢時間,且動力系統比較先進,暫時不會更新。安裝屏蔽門需要列車的車型統一,目前政府尚沒有全部更換新車的計劃,因此暫無法在1、2號線安裝屏蔽門。
記者從北京地鐵運營公司了解到,17日8時25分,北京地鐵1號線1077次列車司機報告在1號線南禮士路東向西方向進站處列車軋人。隨即,車站工作人員停電施救,地鐵公司也立即啟動應急預案應對此事對地鐵全線網的影響。車站的監控錄像和現場目擊證人證明被軋人是自己跳下站臺,此人已身亡,死者為一名20多歲的外地男子。
前方記者稱,北京地鐵一號線17號早上發生故障,造成大批乘客滯留,目前滯留乘客已經疏散。地鐵方面發佈消息稱,故障原因是地鐵單軌停電所致。