有報道稱，今年第二季度開始，我國常態化進入單日快遞億件時代！請問小編，在經濟發展面臨下行壓力的宏觀背景下，快遞業是如何做到逆勢上揚的？它對於中國經濟的整體發展又有何促進作用？

小編答：

經濟下行壓力之下，依舊能夠逆勢上揚、實現爆髮式增長的行業有哪些？無疑，你我均“見證並支持了它的發展”的快遞業一定名列其中。

“快遞業是中國經濟的‘黑馬’。”2014年春節前夕，李克強總理在西安順豐速運有限公司看望慰問快遞工人時，公開為中國快遞業點讚。此後，總理又多次在不同場合為其“豎起了大拇指”。這背後，是近些年來快遞業發展摁下“快進鍵”，成為中國經濟發展的一抹“亮色”，不斷發光發熱。

從2012年的不到57億件，到2016年的312.8億件，黨的十八大以來，我國快遞業務量連續5年保持了平均50%以上的增速，市場規模更是自2014年開始穩居世界第一。

有人疑惑快遞業為何能取得如此亮眼的成績？小編認為，中國快遞業之所以能開啟發展新紀元，最重要的一個原因當屬“國家的高度重視與政策的大力扶持”。正如上文所提到的，黨和國家領導人非常關注這一行業的發展，李克強總理就曾多次赴順豐、中通等快遞企業實地考察。2015年，國務院印發了第一部全面指導快遞業發展的綱領性文件《關於促進快遞業發展的若干意見》。2016年，“快遞下鄉”作為一項國家工程列入年初中央一號文件，同時也被納入了國務院“十三五”規劃綱要……

與此同時，供給側結構性改革為快遞業轉型升級提供了新的動能；“互聯網+”為快遞業創新發展提供了新引擎；開放型經濟新體制為快遞業國際化發展提供了新機遇……以上種種，都為快遞業創造了良好的發展環境，並有助於釋放行業發展的活力。

得益於此，2017年，中國快遞業再顯“黑馬”本色。據國家郵政局消息，上半年，全國快遞服務企業業務量累計完成173.2億件，同比增長30.7%；業務收入累計完成2181.2億元，同比增長27.2%。與此同時，從今年第二季度開始，我國常態化進入單日快遞億件時代！

在今天的中國，國人的生活、社會的發展都在因快遞而改變。快遞業自身實現高速增長的背後，它對於中國整體經濟發展的重要價值也不容小覷。

比如，快遞業“搞活了流通”。一方面，得益於快遞“向西”“向下”工程的實施，目前中國鄉鎮快遞網點平均覆蓋率已達80%，每年帶動農副産品進城和工業品下鄉數千億元，僅2016年前10個月支撐全國農産品網銷額就超1000億元。另一方面，越來越多的快遞企業在國際市場展開佈局，支撐著跨境電商蓬勃發展，後者成為帶動我國外貿發展的新引擎。

又比如，快遞業“擴大了就業”。北京交通大學的一份研究報告顯示，2015年全國發出的207億件快遞，帶動203萬人就業，就業領域包括快遞員、分揀員和貨車司機等多種崗位。另據媒體報道，求職季“快遞小哥”需求大增，引來眾多大學生競相應聘。其中，有不乏本科畢業生求職“快遞小哥”。

與此同時，快遞業在“拉動內需”“降本增效”等方面作用也很大。無疑，這個昔日市場上並不起眼的“配角”，正迅速成長為新常態下中國經濟的一部發動機。往前看，在中國這樣一個擁有13億人口的生産和消費大國，快遞業“穩增長”仍舊潛力巨大。

“當前消費升級和産業升級是中國經濟發展的主流趨勢，為快遞業發展提供了廣闊空間。”國家郵政局發展研究中心主任曾軍山認為，快遞行業仍將保持較高的發展速度。

但值得我們警惕的是，雖然快遞市場呈現出旺盛的生命力，但井噴式發展的背後也隱患重重，比如個人信息安全保障問題、快遞服務水平參差不齊、快遞糾紛等等，這些都仍困擾著行業的持續健康發展。

7月底，國務院法制辦發了個通知，公開對《快遞暫行條例（徵求意見稿）》徵求意見。業內人士表示，該條例是快遞行業最高法律準則，這次改進將緊跟行業發展趨勢與經常出現的問題，有著較強的可執行性。我們期待，這一法律武器將成為快遞行業穩健發展的最堅實有力臂膀，助力“黑馬”向“千里馬”蛻變，實現快遞大國向快遞強國的轉變。