據台灣“工研院”公佈的最新統計顯示，受政治干擾，兩岸不能直航，已使台灣海運空運優勢蕩然無存。
統計顯示，近兩年，海運方面，中國大陸北部的出口貨物由於無法經台灣直航運往歐美，只好繞道韓國釜山港，使釜山港貨櫃量超越了曾居世界第二大貨櫃港的高雄港。韓國繼海運獲利之後，也因兩岸空中不通航而成為兩岸空運轉運的中心，韓國各大機場每天飛往中國大陸中心城市的航班有數十班，由於目前通過韓國轉機到大陸的台灣旅客已高達60%—70%，因此台灣復興、華信、立榮等航空公司都紛紛增開飛往韓國的航線。
台灣許多政界高層、經濟界人士以及媒體對此都認為，現在新加坡、東京、漢城香港、上海等大都會都在積極爭取扮演轉運中心的角色，惟有台灣受政治干擾不與大陸直航，原有的海運空運優勢已蕩然無存。
責編：韋梁春
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