為深入貫徹落實習近平新時代中國特色社會主義思想和總書記關於弘揚勞模精神、勞動精神和工匠精神的重要指示批示,培育造就更多的工匠人才,由中華全國總工會和中央廣播電視總臺聯合錄製的“大國工匠2018年度人物”頒獎典禮,“大國工匠年度人物”評選活動自2018年6月啟動以來,全國各地工會、社會各界和廣大職工積極響應、廣泛參與。初步遴選出50名候選人,在此基礎上,由專家評審委員會最終推選並投票産生10位“大國工匠年度人物”。
習近平總書記在2019年的新年賀詞中回顧國家重大成就時,特意向每一位科學家、每一位工程師、每一位大國工匠,每一位建設者和參與者致敬。 今年,我們將迎來新中國的70週年華誕,回望這70年,中國在從站起來、富起來到強起來的歷史征程中,正是這些群體和一代又一代的中華兒女,將他們對工匠精神的理解,昇華成了對祖國的無限忠誠,追逐夢想,接續奮鬥,才鑄就了今天的中國榮耀!
回望2018,中國奉獻給世界太多的精彩和奇跡,在這當中,港珠澳大橋無疑是最濃墨重彩的一筆。 港珠澳大橋是目前世界上最長的跨海大橋,它被譽為橋梁界的珠峰,水上長城,整整15年的建設工期,創造了7項世界之最,港珠澳大橋以新世界七大奇跡之一的美譽,讓來自中國的超級大工程又一次被載入了史冊。 在這項震撼世界的工程背後,是三萬多名中國建設者的智慧凝聚、集體攻堅。也許我們無法記住每一個人的面孔,但是他們擁有一個共同的響亮的名字——中國工匠!
高鳳林,焊接火箭“心臟”發動機的中國第一人。長征系列火箭,是我國最重要的運載火箭,40%的長征系列火箭“心臟”的焊接都出自高鳳林之手。精湛的技藝將火箭心臟的最核心部件—泵前組件的産品合格率從29%提升到92%,破解了20多年來掣肘我國航天事業快速發展的難題。火箭生産的提速讓中國迎來了航天密集發射的新時代。[詳細]
突破極限精度,將龍的軌跡劃入太空;破解20載難題,讓中國繁星映亮蒼穹!焊花閃爍,歲月寒暑,高鳳林,為火箭鑄“心”,為民族築夢!
復興號,當今世界上大規模運行的動車組列車,目前最高運營時速350公里。李萬君以獨創的一槍三焊的新方法破解轉向架焊接的核心技術難題,實現我國動車組研製完全自主知識産權的重大突破,也焊出了世界新標準,推動復興號的批量生産成為現實。如今每天290多對復興號風馳電掣,已經成為閃耀世界的中國名片。[詳細]
一把焊槍,一雙妙手,他以柔情呵護復興號的筋骨;千度烈焰,萬次攻關,他用堅固為中國夢提速。李萬軍,那飛馳的列車,會記下你指尖的溫度!
鉗工是個普通不過的工種,但是能將手工裝配精度做到0.002毫米絕不簡單,這相當於頭髮絲直徑的1/40。30多年來,夏立親手裝配的天線指過北斗,送過神舟,護過戰艦,亮過“天眼”,他也從17歲的學徒工成長為身懷絕技的大國工匠,在人類極目宇宙的背後是一份極致的磨礪。[詳細]
技藝吹影鏤塵,擦亮中華翔龍之目;組裝妙至毫巔,鋪就嫦娥奔月星途。夏立,當”天馬“凝望遠方,綿延著我們的期待,也溫暖你的夢想!
特高壓帶電作業,是世界上最危險的工作之一,被稱為“刀鋒上的舞者”。215米,70層樓高,這是特高壓帶電檢修工王進常常攀爬的高度。王進,在正負660千伏超高壓直流輸電線路上帶電檢修的世界第一人!目前,我國在運、在建特高壓工程24項,線路長3.5萬公里,累計輸電超過1萬億千瓦時,均居世界第一。[詳細]
平步百米鐵塔,橫穿超、特高壓。世界第一的榮耀,他直面生死從容寫下!王進,在“刀鋒”上起舞,守護著歲月通明,燈火萬家!
地質鑽探的水平,體現著一個國家的綜合實力。朱恒銀的定向鑽探技術,徹底顛覆傳統,取芯的時間由30多個小時,一下縮短到了40分鐘;在全國50多個礦區推廣應用後,産生的經濟效益高達數千億,填補七項國內空白。44年,朱恒銀,一個普通的鑽探工人,用智慧、毅力,向技藝的巔峰不斷挑戰。[詳細]
從地表向地心,他讓探寶“銀針”不斷挺進。一腔熱血,融入千米厚土;一縷微光,射穿岩層深處。朱恒銀,讓鑽頭行走的深度,矗立為行業的高度!
核電站代表著一個國家的高端製造業水平。喬素凱作為國內唯一的核燃料組件修復團隊領軍人,26年來20多臺核電機組、100多次核燃料裝卸任務,帶領團隊操作零失誤。2018年初,歷經十年研發的核燃料組件整體修復設備,更是成功打破國外長期壟斷。[詳細]
4米長桿,26年,56000步的零失誤讓人驚嘆!是責任,是經驗,更是他心裏的”安全大於天“!喬素凱,你的守護,如同那汪池水,清澈蔚藍!
陳行行,年僅29歲,國防軍工行業的年輕工匠,在新型數控加工領域,以極致的精準向技藝極限衝擊。用在尖端武器裝備上的薄薄殼體,通過他的手,産品合格率從難以逾越的50%提升到100%。一個人最大的自豪是,這個世界不必知道他是誰,但他參與的事業卻驚艷了世界。[詳細]
青澀華年化為多彩綻放,精益求精生成青春信仰。大國重器的加工平臺上,他用極致書寫精密人生。陳行行,胸有淩雲志,濃濃報國情!
在世界上最繁忙的重型柴油機生産線,平均每95秒就有一台大功率低能耗的發動機下線。王樹軍,一個普通的維修工,闖進國外高精尖設備維修的禁區,針對國外産品的設計缺陷,突破進口生産線的技術封鎖,生産出我國自主研發的大功率低能耗發動機。讓中國在重型柴油機領域和世界最強者站在了同一條水平線上。[詳細]
他是維修工,也是設計師,更像是永不屈服的鬥士!臨危請命,只為國之重器不能受制於人。王樹軍,中國工匠的風骨,在平凡中非凡,在盡頭處超越!
譚文波,堅守大漠戈壁20多年,被稱為油田的土發明家。他冒著生命危險研製出電動液壓地層封閉技術,實現了中國自己的自主産權技術,也是世界首創的新技術,打破了地層封閉工具都要從國外引進的局面,也為世界石油技術實現了一次重大革新。如今,他發明的試油工具正在廣泛使用,創造直接經濟效益幾千萬元。[詳細]
聽診大地彈指可定;相隔厚土鎖縛氣海油龍。寶藏在黑暗中沉睡,他以無聲的溫柔喚醒。譚文波,你用黑色的眼睛,閃亮試油的“中國路徑”!
李雲鶴,敦煌第一位專職修復工匠,幾十年寫下一百多本修復筆記,建立起一套科學的工序流程。獨創了大型壁畫整體剝離的巧妙技法,既不傷害上層壁畫,又讓掩藏的更為久遠的歷史舒展卷軸,無限增值。他説,要對得起祖先,對得起子孫。把這麼多珍貴遺産的生命延續下去。[詳細]
風刀沙劍,面壁一生。洞中一日,筆下千年!六十二載潛心修復,八十六歲耕耘不歇。李雲鶴,用心做筆,以血為墨,讓風化的歷史暗香浮動,絢爛重生!
港珠澳大橋是目前世界上最長的跨海大橋,它被譽為橋梁界的珠峰,水上長城,整整15年的建設工期,創造了7項世界之最,港珠澳大橋以新世界七大奇跡之一的美譽,讓來自中國的超級大工程又一次被載入了史冊。三千多個日日夜夜,三萬名氣吞風濤的建設大軍,三萬雙勁健有力的工匠之手,三萬個智慧巧思的頭腦。高效運轉,系統集成,創造出世界頂級大橋,成就中國工匠的巔峰之作![詳細]
我來自湖南。我來自貴州。我來自四川。我來自河北。河南、廣東、山東、重慶。我們是港珠澳大橋建設者!我們是中國工匠!