出租車：北京城市名片

出租車——北京城市名片日日新 圖為北京街頭“面的”（資料照片）新華社

　　出租車被稱為“城市名片”，從20世紀80年代的黃色“面的”流行，跨越到現在舒適安全的伊蘭特、索納塔，北京的名片實現了幾代飛躍。

　　2005年12月28日，一輛將到使用年限的“夏利”出租車駛過北京站東街。新華社照片

　　1999年10月1日前，所有“面的”全部被淘汰，取而代之的是後來跑遍京城的夏利。

圖為出租車在北京火車站等待乘客（攝于2006年5月20日）新華社照片

　　隨著人們生活水平的提高，夏利的樣式和舒適度已經難以滿足人們的需求，於是富康和捷達也加入了出租車市場，與夏利並駕齊驅。

　　改革開放走過三十年的歷程，汽車工業的改革開放如果從鄧小平同志批示“合資經營可以辦”算起，也已走過三十年曆程。

　　中國汽車工業在三十年間發生的那些創新、變革、疑問乃至爭論在今天看來已經帶有些傳奇色彩，有些較早的內容更已經或被演義或被遺忘甚至是誤會了。

　　重新翻開資料，梳理那些人、車、事，我們力圖還原這三十年中國汽車改革開放所走過的歷程，同時也希望能重悟中國汽車工業迅速發展令全世界矚目，以及中國汽車消費快速攀升令全世界羨慕的原因。

責編：樊靜