北京又一齣城公交遇阻 運管局稱不再批出京線路

　　938廊坊遇阻第六天，943固安遇阻5小時

　　相關背景

　　從4月3日開始，北京公交八方達公司開往廊坊大學城的公交938路支5線在駛入廊坊境內後遭到當地長途客運司機的圍堵，造成車輛不能正常運營，只能採取調頭、繞行等方式，大量到大學城學生的出行受到影響。

　　據了解，引發圍堵公交車事件的原因是北京公交實行刷卡打二折、四折的政策，使這條線路在北京境內運營的價格大幅下降，連帶全線的運營價格下降，大學城的學生紛紛選擇乘坐公交車往返北京和廊坊大學城之間，當地長途客運客流下降。當地長途客運經營者認為，北京公交跨城市經營屬於不合法經營。

　　943路步938後塵:固安被堵5小時

　　943固安遇阻不得已卸客

　　昨天，938路在廊坊無法正常運營的第六天，同屬八方達公司的943路在河北固安也碰到了同樣的遭遇，從昨天早晨7點到中午12點10分左右這5個多小時內，幾乎所有進入固安的943路公交車，都不得不把全部乘客卸在固安汽車站。參與堵截943路公交車的全部是固安當地的小公共運營者，直到中午在當地交通管理部門的調解下，943路才恢復正常運營。

　　昨天早晨7點左右，943路公交區間車的首班車準時到達總站河北固安汽車站，在下完客人之後開進了站內，但此時兩輛小公共卻悄然橫在了車站前後兩個進出口，把固安方向準備發往北京的943路堵在了站內。此後的5個小時內，所有到此的943路都被這些小公共堵住，最多的時候，車站內停著十多輛943路，根本無法往北京發車。

　　這些堵截943路公交車的小公共運營者表示，他們也得知了這幾天938路公交在廊坊遇堵的情況，而943路在固安的運營也與938路的情況很相似。“943兩條線的車已經快把我們的生意搶光了。”一位參與堵截的小公共司機説。

　　據這些人介紹，目前對他們影響最大的並不是這條終點站在固安汽車站的943區間線，而是另一條從北京南站到霸州的943線路。“到霸州這趟車在固安這裡有10站，整個穿過了固安城區，北京人坐4折，固安人坐也4折，誰還坐我們的車啊。”在固安汽車站，943到霸州的線路同樣遭到攔截，這些人把小公共停在車站邊，當有到霸州的943路進站停車後，另一輛小公共就從後面把它夾在中間。“你們把人全卸這！要不別想往前走。”

　　出現圍堵情況後，943車隊立刻向八方達公司做了報告，同時固安當地交通管理部門接到消息後也趕往現場，在其協調下，中午12點10分，圍堵持續了5個多小時後，固安汽車站終於發出了一班返回北京的943路。

　　廊坊圍堵人員消失938不進大學城

　　廊坊昨天也出現了戲劇性的一幕，之前幾天一直在圍堵938支5路公交車的人們突然“人間蒸發”了。

　　不論在北京與廊坊交界的南營路口，還是在大學城東門，沒有人上街堵截938。廊坊一位副市長特地從保定趕回處理這一問題，當他中午前往查看情況時，卻沒有見到一個參與堵截的人。而此時每趟到站的938支5路公交也很“默契”地不進大學城，將乘客卸在南營路口，隨後便調頭返回北京。

　　對此，一位938路的司機介紹，這是因為他們這幾天一直接到公司的通知，不與堵截他們的人發生任何衝突，所以大家暫時把北京與廊坊交界的南營路口作為了臨時的“終點站”。

　　涿州小公共揚言要堵917

　　昨天上午，917路涿州線一輛公交車差點也在當地遭遇堵截，據當時在車上的一位目擊者介紹，當車行駛至涿州大石橋村站時，有幾名將車停在路邊的涿州小公共司機企圖上前攔車，但因其他同行並未配合而放棄了攔截行動。記者隨後聯絡了917車隊，對方表示，他們並未接到有司售人員報告被攔截的情況，目前917路涿州線仍然在正常運營。

　　採訪中，涿州小18路公交司機劉先生表示，雖然不清楚昨天917路是不是確實被當地小公共運營者攔了，但是堵截917路公交的情況完全有可能發生，之前包括他自己在內的不少司機，都聽到過同行間討論過類似的“計劃”。“如果被攔，最有可能是那些‘黑’小公共幹的，我們正規車輛的運營方都接到過上級通知，不允許我們參加這類事情。”劉先生説，“但是我們不喜歡被917搶生意也是事實，它在涿州境內一共有14站。”

　　記者採訪中了解到，917路公交當年開通時就被涿州的小公共運營者們反對過。但是一些涿州的小公共運營者們認為，“我們涿州的公交車在運送往返北京的客源上，與917路沒有矛盾。”一位小18路的司機稱，“在涿州境內，917路走的是大站，雖然便宜，但是對於涿州人日常出行來説並不方便，所以對於我們走小站，隨時可以停車的小公共來説，917路存在也不會造成我們沒飯吃。”

　　“9”字頭出京線路面臨同樣尷尬

　　記者從北京公交部門了解到，本市第一條跨省線路出現在1996年，是當時通往燕郊的930路。目前本市仍在運營的跨省線還有14條，涉及5個“9”字頭的線路系列。其中通往河北省三河市涉及930的四條線路；通往廊坊境內兩條，分別是938支5路和926路；通往香河境內有兩條938線路；通往河北大廠回族自治縣境內有一條938線路；通往河北省固安、霸州境內兩條943線路；通往河北省涿州共有3條917線路。

　　除此之外曾經出現過的，東直門到天津市黃崖關長城的918路支線，和十三陵到河北省懷來縣天漠的969路已經取消。

　　採訪中，一位公交業內人士表示，目前938路和943路遭遇的情況，是本市所有“9”字頭公交車都面臨的尷尬，就是由於財政補貼降低票價而對外省市公交造成的競爭壓力。“938路最先發生堵截事件，是因為它與當地公交的競爭路線和客源幾乎完全重合了，也可以説是徹底‘砸’了對方的‘飯碗’。”他説，“我們現在不能只把問題集中在938這一條線路上，而應該著手解決這個共性問題。”