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內容速覽：回家過年，牽動著無數中國人憧憬團圓的歡喜；春運站臺，承載著無數中國人旅途跋涉的艱辛。關注2007年：第一個車票不漲價的春運年；關注2007年春運：如何讓回家的路更好走？ |
主持人：魯健
嘉賓：中國鐵道科學研究院的研究員首席專家錢立新、社會學家李強
主持人（魯健）：
過年回家，回家過年，這是中國人的傳統。春運開始已經將近一個星期了，到底回家的路好不好走，回家的票好不好買，今天我們就請到兩位嘉賓和我們一起來關注有關的問題。一位是中國鐵道科學研究院的研究員首席專家錢立新先生，還有一位是社會學家李強，歡迎兩位。
首先還是電話連線北京和廣州兩地的負責人，請他給我們介紹一下相關的春運情況，我們首先連線的是北京鐵路局的總調度長戈延德先生。
（電話連線）
主持人：
戈總你好。
戈延德：
你好主持人。
主持人：
今天北京站和北京西站整個的春運客流情況怎麼樣？
戈延德：
今天北京站和北京西站總體的客流情況基本平穩，比正常發送的旅客多三萬多人，北京站發送旅客在8萬多人，北京西站發送旅客在13萬人，應該説還沒有達到高峰期。
主持人：
高峰期會是在什麼時候？
戈延德：
我們經過預計在本月的12號到16號，這個主要是民工流和探親流，這有一個高峰。這個期間的旅客發送預計每天突破50萬。
主持人：
我前幾天到北京站已經看到在售票口排起了長龍，現在是不是情況仍然是這樣？
戈延德：
應該説排隊買票的旅客還是比較多，但是從現在北京鐵路局採取的一些措施來看，旅客排長隊購票的情況有所緩解。
主持人：
能不能給我們介紹一下，現在北京站和北京西站都採取了哪些措施能夠讓這些乘客們買到票，並且能夠舒舒服服地踏上旅程呢？
戈延德：
好的，北京鐵路局按照鐵道部的統一部署，在返程客流的組織上主要採取那麼幾個措施。一個措施是加開臨客，從能力上滿足旅客回家的需求。從現在每天北京、北京西兩個站開往全國各地的臨客達到了40多列。第二，增開了售票窗口，僅北京地區的售票窗口多達1028個，北京站和北京西站開的窗口達到了486個，比平時的兩個站增加了200多個售票窗口，而且這些窗口全部聯網，實行在線售票，投票的速度大大提高了。第三個是整頓站臺秩序，防止倒票。我們按照鐵道部的規定，普通旅客一次購買硬席車票不超過10張，硬臥車票不超過5張。北京公安局集中了六千多名警力參加春運，僅北京站、北京西兩個車站投入的警力就達到了1196名。
主持人：
從增加臨時客車，還有就是增加售票窗口等等的這樣一些措施，來保證讓更多的人儘量能夠買到票。
戈延德：
對，對。
主持人：
好的，謝謝戈總。
接下來，我們再來了解一下廣州方面的情況，我們連線的嘉賓是廣鐵集團公司，客運處的總工程師肖偉。
（電話連線）
主持人：
肖工你好。
肖偉：
你好。
主持人：
我們知道廣州也是農民工比較集中返鄉的地方，今天廣州站今天的情況怎麼樣？
肖偉：
今天我們整個運輸還是比較平穩的，我們集團公司這兩天發送人數分別達到52萬和55萬多，通過我們春運前的充分準備，這幾天還是比較安全平穩的，整個只需在我們可控範圍。
主持人：
廣州火車站有沒有針對農民工有一些特別的舉措呢？
肖偉：
我們對農民工的情況有特別的舉措，我們通過最新的調查，目前在廣東省的外來工流動就業半年以上的達到2480萬，加上半年以內的超過3千萬。為了更好的保證農民工平安返鄉，我們最大限度的安排運輸能力，我們通過內部挖錢編輯了87組車力，又從其它部分鐵路局租借了70組車力，我們合計用了157組車力，超過2800萬車力，全部投入春運之中。另外，我們農民工的售票方面首先是採取了農民工的團體票互聯網訂票，通過互聯網的訂票，我們到目前為止我們總共辦理的企業達到4914家，辦理的團體票達到67.3萬張。我們為了保證車票能夠原價發送到每個農民工手裏，我們今年採取了與往年不同的兩個措施，一個是要登記整個企業的乘車人員的情況，還有一個是要企業交納保證金，讓企業保證把所有的車票送到每一個農民工手裏。
