廣東省汽車客運站一日疏導10萬返粵客流

新華網廣州2月21日電 （記者吳濤、陳先鋒）記者21日從廣東省汽車客運站獲悉，廣東省汽車客運站迎來客流高峰，20日發送旅客近10萬人次，為應對客流高峰，廣東省火車站採取24小時不間斷售票、發車、增加班次等四項措施，應對客流高峰。

廣東省汽車客運站是廣東省日均發送旅客量最大的幾個客運站之一。廣東省汽車客運站黨總支書記李桂玉表示，廣東省汽車客運站是承擔將節後返程旅客分流到廣東省各地的主要客車站之一。19日起，廣東省汽車客運站迎來節後返程客流高峰，19日發送旅客8萬多人次，20日發送旅客約9.8萬人次，預計今日發送旅客數量也將超過9萬人次，超過平時4－5萬人次發送量近一倍。

李桂玉説，為應對大量增加的客流，廣東省汽車客運站採取了四項措施應對客流高峰。一是從大年初四（17日）開始，實行不間斷24小時售票，同時改變原來以前淩晨0點至5點半休息不發車的習慣，在此時段內加開班次，發送旅客約1萬多人。二是在原有2000多個班次基礎上，增開了400多個班次，並根據客流流量、流向、流時，實行滾動發車，旅客最密集方向發車時間最密集時達2－3分鐘一班車。三是在原有售票窗口上增加了60多個售票窗口，增加售票能力。四是從高校招聘了100多名志願者在車站為旅客提供諮詢及引導等服務，有效疏導旅客。“我們的目的是基本保證旅客能在半小時離開省站”，李桂玉説。

李桂玉介紹説，旅客中以節後返回珠三角工作的務工人員居多，根據以往經驗19、20、21日是最高峰時期，明日起客流將逐步回落。目前客流主要集中在深圳、東莞、珠海、中山、佛山等方向。因客流絕大部分是從火車站過來，客流特點是間歇性大規模集中到客車站轉車。

正在候車的岳增林剛從安徽老家過來，準備搭乘11點的車去東莞，岳增林告訴記者，因為工廠就要開工，老闆要求他們回來上班。正在等前往江門班車的房金華與岳增林一樣，也是因為企業老闆要求而提早回工廠上班。房金華是在江門一家衛浴廠上班。

剛從河南坐了40多個小時火車回到廣州的張長安告訴記者，他下了火車就馬上到廣東省汽車客運站來買到深圳的票。“買票很方便，候車時間也不會很長，感覺挺好的”。

責編：羅川