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中國工兵部隊在南沙作業期間曾遭遇海盜[圖]

 

CCTV.com  2008年02月28日 09:09  來源:解放軍報  
[內容速覽]  圖片説明:施工官兵們站在海水中進行混凝土水下澆築 他們在南沙居住的工棚條件艱苦(資料)幾百米之外,我方施工駁船正載著參建官兵向登陸艦駛近,武裝漁船正在悄然偏離航道,向我施工駁船逼近。

  

  圖片説明:施工官兵們站在海水中進行混凝土水下澆築 他們在南沙居住的工棚條件艱苦(資料)

  

  

  圖片説明:施工官兵們站在海水中進行混凝土水下澆築 他們在南沙居住的工棚條件艱苦(資料)

  當李剛接到新的任職命令——南海艦隊某工程指揮部主任時,他深知自己將面臨什麼樣的挑戰。

  這是一支充滿傳奇色彩的部隊:1988年2月,以施工隊隊長林書明為首的6名考察隊員登上南沙華陽礁,在華陽礁上樹立起五星紅旗!

  是年,各路施工部隊會聚南沙,在永暑礁上奏響了第一個雄壯的藍色暢想曲。南沙海洋觀測站,一座座高腳屋從礁盤上拔地而起。緊接著,這支部隊征塵未洗,南下西沙,在長達10年的西沙工程艱苦征戰中,用相當於繞地球7周半的航程,從海底挖礁石數千萬立方米,在永興島上修建起了一座現代化的軍用機場,使我海洋防禦縱深向前延伸了數百海裏,兩次受到國務院、中央軍委的通令嘉獎……

  從遠離大陸700多海裏的施工海島回來,總指揮李剛變得白髮蒼蒼……

  李剛上任之際,正值上級把一項重大國防戰備工程建設任務下達給這支部隊。一場重大戰場建設攻堅戰拉開了序幕。

  2005年春夏之交,李剛帶領參建官兵和民工上千人,浩浩蕩蕩從湛江軍港起航,開赴施工海島。經過幾天幾夜的長途跋涉後,他們點燃了開礁炸石的第一炮。

  半年後的一天上午,一艘大型登陸艦返回軍港。從艦上走下一隊首批赴島礁施工的官兵,為首的是一個面孔曬得黑紅油亮的軍人。當他踏上碼頭的一剎那,迎接的人群裏一陣驚呼——

  這位軍人的頭髮全白了!

  他就是李剛。每次從遠離大陸700多海裏的施工海島回來,他都會變得白髮蒼蒼。

  南沙的條件太艱苦了!高溫高鹽高濕的氣候、兇悍肆虐的颱風暴雨、能把雞蛋烤熟的陽光、缺水少食的日日夜夜……有的專家甚至説,那裏的環境根本不適宜人類生存。但年過半百的李剛卻和年輕人一起,在施工海島上餐風飲露,平時剪得很短的頭髮在海島上瘋長起來,而且長出來的全是白髮。

  但他語氣堅定地説:“我是工程的總指揮,必須靠前指揮!”

  在施工現場,颱風經常把補給船封在港內,無法前往施工海島。補給船是前方官兵的生命線,但補給船不能如期到達,好幾次讓前方“彈盡糧絕”。每當此時,李剛都要把捕獲的海魚分出檔次,把好一點的海魚分給民工,次一點的分給官兵,最小最差的留給自己和指揮員們,他還要求每個指揮員省下自己的大米和饅頭,讓給戰士和民工們吃飽。

  海盜駕駛的武裝漁船悄悄向我方施工駁船靠近……

  不僅如此,在南沙海區施工,他還必須像鷹隼一般密切注視周圍的風吹草動。

  那是一個陽光燦爛的日子,海上一派繁忙景象:形形色色的船隻在我施工海島附近來往。李剛卻不敢鬆懈,舉著望遠鏡在海面來回搜尋。

  突然,一艘大動力漁船進入他的視野——這艘船看上去漫不經心,卻在悄悄地朝我方施工駁船靠近。李剛立即盯住這條船。調整望遠鏡的放大倍數後,他清楚地看到:船上沒有漁具,卻蹲著一群荷槍實彈的海盜!

  幾百米之外,我方施工駁船正載著參建官兵向登陸艦駛近,武裝漁船正在悄然偏離航道,向我施工駁船逼近。

  李剛當機立斷,一面火速通知駁船,加速向登陸艦靠近,一面命令登陸艦緊急成立臨檢拿捕小組,並通過高音喇叭喊話和發國際信號,喝令漁船停靠接受檢查。眨眼之間,我方全副武裝的臨檢拿捕小組跳進衝鋒舟,猛撲上去。行跡敗露的武裝漁船立時慌作一團,掉頭便跑。我方駁船在衝鋒舟護衛下,安全靠上了登陸艦。

  狂風暴雨中,軍人脫下救生衣遞給民工,大聲喊道:“穿上!這是命令!”

  在南沙的島礁上施工,艱苦程度超乎想象。

  滿載施工設施和官兵的船終於抵達第一個施工點後,船要找塊地方拋錨,可無論鐵錨拋向哪,都無法紮下根來。停了車的艦船隨波漂泊,鐵錨繼續一次又一次地拋向海底,幾小時後,終於在礁盤一側找到了安身之處,然而當晚又脫錨了。海風推著軍艦在黑沉沉的海面上漂蕩。第二天,艦船又重新開始不厭其煩的拋錨大戰。

  除了拋錨、脫錨影響施工成為家常便飯之外,還有更多無法意料的危險。

  2006年12月28日夜裏,身心俱疲的官兵和民工都已經睡著了。一場颱風卻突然降臨!後來大家才知道,這次颱風達到了10級以上。當時民工的工棚建在沙洲上。兇猛的颱風和暴雨竟使沙洲流動起來!必須撤離工棚,撤到上面守礁部隊的礁堡去。然而,在毫無遮蔽的大海上,10級以上的颱風把幾噸重的東西都能刮倒,別説只有幾十公斤重的人了。

  危急時刻,指揮員的任何一絲慌亂都會被放大,造成災難性的後果。負責指揮的趙文峰副大隊長臉上挂著一絲坦然的笑意,若無其事地對民工們説:“起風啦,我們換個地方休息。大家抓緊纜繩往外走。”他手裏攥著一根長長的纜繩,領著頭,頂著風,把大家凝成一條長龍,緊張有序地撤離工棚……

  當真正面臨危險時,對人格的考驗也隨之而來。

  一次,鐵駁船在礁盤外進行燈樁施工。暴雨狂風突發而至,眾人急穿救生衣,穿到最後,少了一件。當天跟船的程芳武副大隊長立即脫下自己的救生衣,遞給那個沒有救生衣的民工説:“你趕緊穿上。”那個一臉困惑的民工遲疑著不敢伸手。程芳武表情嚴肅地大聲喊道:“穿上!這是命令!”

  你們用自己的智慧和辛勞,建起了一座代表祖國最高利益的不朽豐碑!

  在南沙島礁的彈丸之地上,直面驚濤駭浪,經受酷暑毒熱,那種苦難驚險是常人難以體會的。即便是回到陸地,他們還會暈上很長一段時間,耳裏時常有浪花翻捲的嗡嗡聲。但人人都知道,在南沙的島礁上施工,意味著什麼!

  總工程師許亞文有皮膚病,海水一泡就鑽心地痛。但作為施工點的指揮長,他天天跳進深及腰際的海水裏,同官兵們一樣,一泡就是一整天。很快,他的腿上冒出數不清的紅點,再接著海水裏就冒出了血絲……傷口結痂又破開。到了後來,官兵們一致抗議他下水。大家含著熱淚,強迫他坐在礁盤上坐鎮指揮。

  一號點施工項目最高建築23米,最高作業點34米高,單項施工工程量最大,在整個工程中創下了4個之最。這是工程技術大隊周誠大隊長最為自豪的。用他的話説就是囊括了這次工程的最高、最重、最大、最長。誰要不信,他會非常風趣地回敬一句:“請相信我的話,我叫周誠,誠懇的誠。”

  最初剛進點搭建施工平臺時,大家按圖索驥用木頭搭設,結果在光禿禿的礁盤上用木頭搭設平臺,簡直如小孩搭積木一般,手指頭一碰就要倒。副大隊長張傑和大家一商量,很快就改成又牢又穩的鋼結構平臺。由於海情複雜,從後場運來的吊機既笨重操作又複雜。他們眉頭一皺,計上心來,當即因地制宜地改制吊機。新吊機不僅操作簡單,一次還能吊起比原來多幾倍的物資。

  這次島礁建設工程被總部和海軍評為優良工程。一位將軍動情地對施工官兵説:“你們用自己的智慧和辛勞,建起了一座代表祖國最高利益的不朽豐碑!”

  施工完成撤離時,不少官兵們望著面貌一新的礁盤,流下了熱淚。他們人雖然離去了,但卻在藍色的南沙留下一首詩歌:

責編:曹勁

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