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見證人民海軍首次訪問日本

 

CCTV.com  2007年11月30日 17:48  來源:中國青年報  
  [內容速覽]2005年11月8日,南海艦隊副司令員韓林枝少將率領“深圳”號導彈驅逐艦、“微山湖”號綜合補給艦組成的艦艇編隊訪問巴基斯坦卡拉奇港、印度科欽港和泰國梭桃邑港。2007年9月10日,海軍北海艦隊“哈爾濱”號導彈驅逐艦和“洪澤湖”號綜合補給艦在編隊指揮員、北海艦隊副參謀長張學增少將的率領下,先後出訪澳大利亞和新西蘭。

2007年11月28日,人民海軍第一次將纜繩拋上近鄰日本大陸的土地,掀開了人民海軍對外交往史上嶄新的一頁。

  

11月29日,在東京晴海碼頭,幾名日本海上自衛隊的官兵參觀“深圳”號導彈驅逐艦。當天,以日本“雷”號護衛艦官兵為主的海上自衛隊官兵在來訪的中國人民解放軍海軍“深圳”號導彈驅逐艦上參觀,並與中國海軍官兵進行交流。 新華社記者吳谷豐攝

  

11月28日,中國人民解放軍海軍“深圳”號導彈驅逐艦抵達日本東京,開始對日本進行首次為期4天的友好訪問。 新華社記者 任正來 攝

2007年11月21日,應日本海上自衛隊邀請,一艘高高飄揚著中華人民共和國國旗和中國人民解放軍海軍軍旗的現代化軍艦——“深圳”艦,從廣東湛江軍港出發,踏上了首次出訪日本的和平友好之旅。

在“深圳”艦上,擔任此次訪日指揮員的海軍南海艦隊副司令員肖新年少將告訴筆者:“中國海軍艦艇此次出訪,是不能用海裏和時間來計算的偉大航程。”

“我當兵8年,先後3次隨艦出訪,到過10多個國家。但這次出訪日本的心情比過去任何一次都要複雜。”

對無數次離靠湛江軍港碼頭的“深圳”艦官兵而言,這是一次具有特殊意義的起航。

“首次訪問日本,心情怎樣?”在後甲板,筆者問一位名叫吳昊的二級士官。

小吳告訴筆者:“我當兵8年,先後3次隨艦出訪,到過10多個國家。但這次出訪日本的心情比過去任何一次都要複雜,除了想起歷史曾對中國的創痛外,更主要的是我看到了增進中日互信、發展兩國和平共處的美好前景。”

“深圳”艦上有20多名到期老兵本該在11月底就要退伍的,為完成出訪任務,這些老兵都主動要求站好最後一班崗,既為增進中日兩國防務領域的交流和互信盡一份力量,也為自己的軍旅生涯畫上一個圓滿句號。

中日關係,是中國人最在意,也最容易觸及中國人民族感情的問題。談及中日兩國一個多世紀的歷史恩怨,老兵們個個口若懸河。他們深深地知道,忘記歷史,就意味著背叛。但這些足跡遍佈世界10多個國家的戰士,也清楚地看到中日友好是人心所向、大事所趨、和則兩利、鬥則俱傷的現實。

二級士官淩松樓,1999年12月從安徽安慶入伍,是“深圳”艦的文書。用他自己的話説,出訪日本,5年前就開始做準備了,很幸運,在自己即將退伍的時候實現了願望。

2001年,當時還是新兵的淩松樓隨“深圳”艦出訪歐洲4國時,就曾希望在自己服役期間能有機會跟軍艦出訪日本。也就從那時起,他開始自學日語。

這位讀了不少中日曆史、地理和文學書籍的戰士,談及中日友好文化,滔滔不絕:作為一衣帶水的近鄰,中日兩國文化淵源悠久深厚,兩千多年的往來歷史是沉甸甸的。小淩説,他真的希望通過此次中國軍艦訪問日本,讓比鄰而居的兩個國度,友好之手緊緊握在了一起。

機電部門艙段班班長、三級士官王永友是江蘇人,他告訴筆者,他的家鄉揚州有座大明寺鑒真紀念堂,紀念堂裏有一盞長明不滅的石燈籠,是27年前日本唐招提寺長老和尚森本孝順親自送來,並親手點燃的。這盞燈與日本唐招提寺的另一盞是一對,那盞燈至今也在燃燒。小王舉起雙手比劃著反問筆者,這遙相輝映的一對燈火,您説不正是中日兩國人民世代友好光明前景的象徵嗎?

王永友説,他一定要把這次隨艦訪問的成果整理出來,回國後,讓更多的戰友和鄉親分享。

“深圳”艦起航出訪前一星期,山東泰安市與日本富士山協會在東京舉行了泰山與富士山結為友好山的簽字儀式,這讓山東籍三級士官馬銀村激動了好一陣子。

小馬告訴筆者,今年4月,他認真學習了溫總理訪問日本時,在日本國會演講時的稿子,溫總理談到,中日兩國關係的發展,儘管經歷過風雨和曲折,但中日兩國人民友好的根基,如同泰山和富士山一樣不可動搖。

從這個時候起,馬銀村的腦海裏就冒出一個想法,要是讓泰山和富士山結為兄弟山該多好。不曾想到,他的這一想法很快就得以實現。他深有感慨地説,開闢中日關係的美好未來,為實現中日世代友好,只要兩國政府和人民不懈努力,是一定能做得到的。

“這次出訪,儘管時間不長,但有一種特別大的壓力。”

軍艦向有“流動的國土”之稱,海軍是和平年代惟一可以整建制越過領土領海進行友好訪問的國際軍種。軍艦出訪亦是一項歷史悠久且具有軍事外交性質的國家行為。

“這次出訪,儘管時間不長,但有一種特別大的壓力。”曾有多次出訪經歷的“深圳”艦官兵,絲毫沒覺得輕鬆。

幾十年來,中國海軍領導人與日本海上自衛隊的領導人還沒有過接觸,中國海軍與日本海上自衛隊也沒有開展過交往,互相不了解,所有的情況都是新的。面對這樣一次全新的訪問,對每個人而言,壓力自然就大了。

出訪副指揮員高應勝大校告訴筆者,“深圳”艦儘管經歷過太平洋狂浪的洗禮、印度洋暴風的檢驗,但他們仍把這次當做第一次出訪,設想了可能出現的各種情況,並制定了相應的處置方案預案。

軍事方面,他們針對海區氣象特點,艦上對氣象保障、大風浪航行、複雜海區航行、進出港口航行和突發情況處置,制定和完善了5大類60多個方案預案;政治工作方面,他們針對一切可能發生的突發情況進行預想預測,制定了3大類66個特情處置預案;後勤裝備保障方面,他們對軍需物資、衛勤保障、裝備技術保障等各項工作不僅制定了詳細的保障方案,還對每一個出訪艦員進行全面體檢,辦理了出訪人員健康證、免疫接種證,就連艦艇也按國際標準進行了全面檢查,辦理了鼠疫證。

音樂無國界。每次出訪,海軍都會派出軍樂團隨艦出訪,向世界展示中國軍隊的和平友好。中國海軍軍樂團是一支享譽世界的樂團,“吹”遍世界40多個國家,此次隨艦出訪,演奏什麼樣的曲子,讓中國一級指揮、已年過花甲的李星團長著實費了一番腦筋。考慮到多方原因,他最後選定了100多首中國民族樂曲、中國海軍進行曲和一些日本、美國名曲。

筆者信手翻開他們的曲譜,獨奏、重奏、合奏的曲目應有盡有,膾炙人口的《梁祝》、《紅旗頌》、《美麗的草原我的家》、《軍港之夜》等中國名曲躍然紙上,被中國人廣為熟悉的《北國之春》、《四季歌》、《拉網小調》、《西班牙鬥牛士》、《卡門序曲》等數十首日本歌曲和世界名曲也盡在其中。

早在兩天前的11月26日上午,“深圳”艦航經距東京大約200海裏的時候,日本海上自衛隊就派出一架P3-C反潛巡邏機飛臨上空,繞著軍艦轉了一圈,並晃動著機翼向“深圳”艦官兵打招呼,以示歡迎中國海軍艦艇前往日本訪問。

11月28日上午10點,經過7天航行的“深圳”號導彈驅逐艦在日本海上自衛隊“雷”號導彈驅逐艦的引導下,順利靠上東京灣晴海碼頭,開始對日本進行為期4天的友好訪問。

指揮員肖新年少將率部分官兵在日本海上自衛隊第一護衛隊群司令河村正雄少將的陪同下,第一批登上擔負陪訪任務的日海上自衛隊“雷”號驅逐艦參觀,聽取“雷”艦艦長宮崎守的介紹。

與此同時,“雷”號艦的官兵也分批上“深圳”參觀。因為彼此是同行,雖是初次打交道,交談還是比較投機,共同語言也比較多。尤其是參觀與自己本行相同的部位,官兵們看得特別仔細,還不時地提出問題。“深圳”艦負責介紹的人員都認真地作答。

人民海軍艦艇首次訪問日本,兩國水兵充滿了好奇,都希望對對方有更多了解。

28日下午,中日雙方乾脆安排兩國水兵坐在一起,面對面地座談。這在“深圳”艦官兵歷次出訪中,還是第一次。

雙方官兵坐在一起,話閘子很快就打開了,交談的話題很廣泛,既有對各自文化的探源,也有對武器裝備和兵役制度的了解,還有對現實問題的關注。

由於訪問日程安排很滿,時間非常緊張,雙方外事部門最後商定,文體友誼賽只開展足球、拔河兩個項目。比賽不以國籍區分,而是採取以雙方相同專業組成混合隊進行友誼比賽。這一形式得到了“深圳”艦官兵和日海上自衛隊“雷”號驅逐艦官兵熱烈響應,一致稱讚這是一個非常好的主意,通過這種方式,更有利於雙方官兵加深了解、溝通、互信和配合,起到娛樂之中見友情的效果。(中國青年報東京11月28日電/鐘魁潤)

  

為促中國軍艦訪日成功 日媒低調迎接"深圳"艦

環球時報環球網消息:28日,被譽為“神州第一艦”的我國南海艦隊“深圳”號驅逐艦將按原定時間抵達目的地日本東京,履行其第七次出訪任務。這次出訪雖是“深圳”艦第七次出訪,但出訪日本卻是戰後“史開先河”,可謂是中日海軍交往史上的 “破冰之旅”。據記者了解,日本媒體對此事的報道相當低調,很多居民都不知道軍艦在哪個碼頭停靠。《環球時報》駐日本特派記者于青用“東京正安靜地等待著”,來形容中國軍艦到達前的氣氛。日本防衛省的海上幕僚長(相當於海軍司令)吉川榮治在27日的例行記者會上表示,此次“深圳”艦訪日 “將拉開(與中國的)防務交流的序幕,海上自衛隊全體官兵都表示歡迎”, “雖然交流範圍還不夠廣闊,但已經起步了”。 閱讀全文》》》

“深圳”號軍艦訪日意義深遠

人民日報海外版報道:應日本海上自衛隊邀請,中國海軍“深圳”號導彈驅逐艦日前啟程,將於11月28日抵日本進行友好訪問。這是紀念中日邦交正常化35週年的一項重要內容,也是新中國海軍艦艇首次訪問日本。

自去年以來,中日兩國領導人成功地實現了高層互訪,兩國政治關係隨之改善。正是在這一背景下,“深圳”號出訪日本,實現了中日兩國建交以來軍事交往上零的突破。國際關係常識告訴人們,國家之間實現軍事交流往往是反映國家政治關係升溫的“晴雨錶”。因此説,中日軍事交流水平的提升,是兩國政治關係改善的一個重要標誌。 閱讀全文》》》

背景鏈結:“深圳”號導彈驅逐艦

“深圳”艦是我國自行設計製造的噸位較大、高科技含量和現代化程度較高的新型導彈驅逐艦,艦長154米、最大寬度17.1米,排水量6100噸。

“深圳”艦自1999年4月服役,至今已遠航太平洋、印度洋和大西洋,對亞洲、非洲和歐洲13個國家進行友好訪問,曾兩次榮立集體二等功、4次榮立集體三等功。 >>>點擊詳細

中國海軍艦艇出訪大事記

新華網湛江11月21日電(吳登峰 鐘魁潤)自1985年中國軍艦首次走出國門以來,中國海軍艦艇編隊已經29次走出國門,訪問了30多個國家,出訪官兵一萬餘名,出訪艦船53艘次。

1985年11月16日至1986年1月19日,時任東海艦隊司令員聶奎聚率領“合肥”號導彈驅逐艦和“豐倉”號遠洋綜合補給艦組成的艦艇編隊首次出訪巴基斯坦卡拉奇港、斯裏蘭卡科倫坡港、孟加拉國吉大港。

2005年11月8日,南海艦隊副司令員韓林枝少將率領“深圳”號導彈驅逐艦、“微山湖”號綜合補給艦組成的艦艇編隊訪問巴基斯坦卡拉奇港、印度科欽港和泰國梭桃邑港。

2006年8月,北海艦隊副司令員王福山少將率領“青島”號導彈驅逐艦和“洪澤湖”號綜合補給艦組成的艦艇編隊訪問了美國、加拿大、菲律賓,並首次與美國舉行了第一階段海上聯合搜救演習。

2007年2月,東海艦隊某驅逐艦支隊支隊長邱延鵬大校率“連雲港”號護衛艦和“三明”號護衛艦組成的艦艇編隊參加了在巴基斯坦卡拉奇舉行的“和平-07”多國海上聯合軍演。

2007年7月24日,中國海軍艦艇編隊從海南三亞起航,前往俄羅斯、英國、西班牙、法國4國進行友好訪問。

2007年9月10日,海軍北海艦隊“哈爾濱”號導彈驅逐艦和“洪澤湖”號綜合補給艦在編隊指揮員、北海艦隊副參謀長張學增少將的率領下,先後出訪澳大利亞和新西蘭。 >>>點擊詳細

各國艦艇

  

  

  

  

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責編:曹勁

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