波音公司今天發佈中國區2008年當前市場展望詳細內容,預測未來20年內中國市場將需要3710~3850架新飛機,總價值約3900億美元。
波音民用飛機集團市場營銷副總裁蘭迪 廷塞思説:“中國仍將是增速最快的世界航空中心,飛機需求量佔整個亞太區的41%。這使中國成為除美國以外最大的新增民用飛機市場。”
據波音公司方面預測,截止2027年,在中國新增飛機中,單通道飛機將佔70%。諸如新一代波音737這樣的單通道機型大約有2600架的總需求量,對波音787夢想飛機和777這類中型雙通道飛機的需求量大約為780架。按交付美元值計算,單通道和中型雙通道兩類飛機佔中國對新增飛機需求的91%。市場需求還包括少數用於聯接中國與世界其他樞紐機場的大型機(747及更大型飛機),中國對這類飛機的需求量約為100架。另據預測,到2027年,中國的航空公司將新增約370架貨機。
權威分析人士指,“在目前的經濟形勢下,波音開這樣的預測發佈會,其實是一種‘索單’行為。暗示中國可以大量購買飛機的行為去為美國做所謂的‘救市’行動,而實際上美國刻意製造的技術壁壘,長期以來是妨礙中美更加坦誠交流的巨大障礙”。
另悉,2008年5月11日,註冊資本190億元的中國大飛機公司——中國商用飛機有限責任公司正式在上海掛牌成立,開啟了我國自主研製大型客機的第一步。
責編:馮曄