臧文茜
根據俄總統普京的建議，俄羅斯石油管道運輸公司總裁魏因施托克13日辭職，出任俄羅斯2014年索契冬奧會籌備公司負責人。
魏因施托克已經指定公司副總裁利欣代行總裁職務，直至産生新的總裁。由於魏因施托克的離任，外界開始對該公司在建的東西伯利亞-太平洋石油管道(泰納線)等多個大型工程的前景猜測紛紛。
俄石油管道運輸公司副總裁戈裏高利耶夫14日對此公開承諾説，魏因施托克離任不會影響泰納線的建設，“我們已經為工程準備了足夠的資金。”
前總理可能接任
目前，俄石油管道運輸公司有包括泰納線、沿裏海輸油管道等6個大型工程需要繼續實施或啟動。戈裏高利耶夫14日對俄《觀點》週刊表示，魏因施托克的缺位不會影響公司的運轉，至於誰將接替總裁之職，則要由股東大會決定，更準確地説要由大股東——俄政府來決定。
儘管俄石油管道運輸公司尚未確定召開特別股東大會、推選新總裁的具體日期，但外界認為，此事絕對拖延不得，因為這涉及到泰納線的鋪設進度，以及俄羅斯石油對亞太地區的出口問題。
俄羅斯政策分析中心專家阿伯扎羅夫指出，雖然不易預測新總裁將是誰，但可以肯定的是，此人不僅一定要強硬，還要有高超的協調能力。
有分析人士猜測説，剛剛辭去俄總理職務的弗拉德科夫，或者俄工業和能源部部長赫裏斯堅科，俄天然氣工業公司副總裁戈盧巴耶夫，9月底將與俄石油管道運輸公司合併的俄石油産品運輸公司總裁馬斯洛夫等，都是可能的人選。而戈裏高利耶夫的可能性也很大，因為今年以來，都是他代表石油管道運輸公司對外界發表聲明。
泰納線方案不會大幅更改
俄石油管道運輸公司成立於1992年，是全球最大的國有石油管道運輸公司，由俄政府控股75%。該公司擁有共4.86萬公里輸油管道、386個石油轉運站，承擔俄羅斯93%的石油運輸任務。該公司去年共運輸石油4.585億噸，其中出口2.516億噸；去年贏利達1926億盧布(去年1美元約合26盧布)。在俄羅斯，凡開採石油或出口石油的地方，幾乎都有俄石油管道運輸公司存在的痕跡。
俄政策分析家舍尼表示，對俄石油管道運輸公司而言，目前最重要的就是泰納線的建設問題。因此不管誰繼任，都不會對管道建設方案作出大調整。
泰納線一期工程(泰舍特-斯科沃羅季諾)長達2694公里，所需的110多億美元建設資金在魏因施托克離任前已經籌得；不過，泰納線二期工程(中俄邊境-太平洋海岸)2100公里管道的資金來源目前尚為未知。
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本報特約記者 臧文茜 發自莫斯科
魏因施托克離任主要是因為其年齡——10月5日，他即將年滿60歲。幾天前，已有傳言稱他即將退休。但石油管道運輸公司內部人士非常肯定地表示，普京對他另有安排。
魏因施托克任俄石油管道運輸公司總裁長達8年。對自己離任一事，他説：“我欣然接受總統的建議。因為公司發展平穩、制度健全，我完全可以放心。”普京也高度評價了魏因施托克在俄石油管道運輸公司總裁位置上所作的貢獻。
魏因施托克是社會學博士後，1947年生於蘇聯摩爾多瓦共和國，畢業于基輔工程建築學院，後在秋明石油天然氣大學獲博士學位。1982年起，他在石油工業領域工作，1998年官至秋明石油天然氣總公司副總經理，後歷任幾家國有油氣公司的副總裁、總裁職務，1999年起任石油管道運輸公司總裁。
魏因施托克為俄羅斯石油出口的一體化立下了汗馬功勞。他多次建議普京建立統一的石油供應體系，包括統一的價格和運輸出口體系等。他曾説，長期以來，在俄開採石油的各公司各行其是，如果它們遵照統一的費率，那麼俄羅斯從石油出口中獲得的利益將相當大，每噸石油價格至少還可上漲29～33美元，比目前對歐洲出口的價格還要高出11%。
在魏因施托克主導下，俄羅斯8年來建起了波羅的海輸油管道出口體系，還將波羅的海海濱普利莫爾斯克港口的石油運輸能力提高至每年7000萬噸，使其成為俄出口石油的主要港口。此外，波羅的海輸油管道二期工程、裏海輸油管道、俄羅斯-保加利亞-希臘輸油管道等大型跨國輸油管道項目也已簽署。
魏因施托克一直對中俄石油合作的前景充滿信心。他曾説：“中國是一個巨大的能源消費市場，不管進口多少石油，都可以消化掉。”泰納線的實施曾很長時間懸而未決，魏因施托克在推動其開工一事上功不可沒。
有人認為，普京給魏因施托克的新任務的特別之處在於：很多人曾建議普京在總統期滿後親自領導2014年冬季奧運會的籌備工作。
責編：修榮騰
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