國務院通報杭州地鐵塌陷事故稱地方政府監管不力

　　記者１９日從國務院安委會辦公室獲悉，國務院安委會辦公室日前通報杭州“１１?１５”地鐵工地重大塌陷事故，要求做好建築安全生産工作。

　　通報説，２００８年１１月１５日１５時２０分，浙江省杭州市地鐵１號線湘湖站工段施工工地（露天開挖作業）發生地面塌陷事故，造成在此處行駛的１１輛汽車下沉陷落（車上人員２人輕傷，其餘人員安全脫險），施工人員７人死亡、１４人下落不明。

　　據初步調查，浙江省杭州市地鐵１號線湘湖站工段建設單位為杭州地鐵集團有限公司，設計單位為北京城建設計研究總院，施工單位為中國中鐵股份有限公司中鐵四局，監理單位為上海同濟工程項目監理諮詢有限公司。

　　經初步分析，此次事故暴露出五個方面的問題：企業安全生産責任不落實，管理不到位；對發現的事故隱患治理不堅決、不及時、不徹底；對施工人員的安全技術培訓流於形式，甚至不培訓就上崗；勞務用工管理不規範，現場管理混亂；地方政府有關部門監管不力。

　　通報指出，當前，各地建設項目大量開工，安全生産任務十分繁重，要切實加強對建設工程項目的安全監管，建設單位應向施工單位提供真實、準確、完整的工程地質及水文等有關資料，督促施工單位落實安全投入；勘察、設計單位要依法依規進行地質勘察和工程設計，滿足建設工程安全生産、安全操作和防護的需要；監理單位要嚴格監督工程建設強制性標準和施工方案、安全方案的落實。

　　要強化施工現場安全管理。嚴禁擅自改變設計施工方法或者簡化工序流程，嚴肅作業紀律。監理單位要嚴格執行監理規範，加強現場巡視，一旦發現威脅到施工人員人身安全的重大隱患，要責令施工單位及時停止作業，整改完畢方能復工。

　　通報要求，深化建築安全隱患排查治理工作，把建築施工中防坍塌、墜落、突水、突泥、爆炸等作為隱患排查治理的重點。嚴格事故責任追究，嚴格事故報告制度，加大對事故發生後瞞報、逃匿行為的懲治力度，堅決杜絕遲報、謊報、漏報和瞞報違法行為。

責編：李二慶