[視頻]杭州地鐵工地塌陷事故 搜救時間將延長

    央視網消息(午夜新聞)：杭州地鐵塌陷事故現場施救進入第六天，由於事故現場條件差，搜尋難度加大，搜尋時間將延長。請看記者稍早前發回的報道。

    杭州蕭山臺記者 湯嘉陽：我現在是在基坑的南端，從我這個角度看過去，與前幾天相比非常明顯的，大的頂管已經基本上被吊離了。但是從理論上來講，這個基坑有17米深，這個頂管吊離以後，下面應該還有幾米深的淤泥，所以説這個搜救工作難度是非常大的。

    隨著施救人員24小時不間斷地清淤和挖掘，基坑內淤泥厚度不斷下降，基坑兩側的土方對基坑的壓力持續增大。塌陷基坑兩側的連續墻相繼出現斷裂和變形情況，現場開始架設支撐鋼管，以防止次生災害的發生。

    杭州蕭山臺記者 湯嘉陽：現在是中午的12：30，我們又在基坑的東南角找到了一個制高點，在這個地方我們可以比較清晰地看到整個基坑底部的情況。工作人員跟我們解釋，現在基本是人工操作為主，機械操作為輔。

    為確保搜救人員安全,救援人員採用人工挖掘，每50厘米分區橫向挖溝，同時採用高壓水沖洗淤泥，以搜尋失蹤人員。

    挖掘機操作工 朱師傅：(泥土)黏性很大，很爛，很軟的。

    記者：(那清理)難度大不大？

    下面這個泥土最少有七八米，起碼有七八米高，要挖掉難度很大，時間可能也要很長。

    據介紹，事故發生後發掘人員每12小時一班，正在全天24小時開展挖掘搜救工作。在沒有發現遺體的情況下，剩餘的厚厚的淤泥大約需要30個小時可以完成。隨著搜救工作的緊張進行，蕭山醫療急救中心的6輛120急救車也在現場隨時待命，密切關注現場的救援情況。

    杭州蕭山臺記者 湯嘉陽：之前一直有這樣一個説法，就是這裡的土質造成了事故的發生。剛剛我們遇到了調查組的一位工作人員，他表示這個土質是不是造成事故發生的主要原因還要等到勘探結束以後才能得出一個最後的科學的結論。

責編：李二慶