追問杭州地鐵工地坍塌真相:管理的安全線在哪？

　　一具被白布層層包裹的遺體隨著吊機緩緩升起。這是杭州地鐵工地坍塌事故現場發現的又一位遇難施工人員。截至11月18日上午，這起事故已確認死亡7人，失蹤至少14人。

　　11月15日15時許，杭州地鐵湘湖站工地發生塌陷，地面出現長75米、深15米的深坑，11輛行駛中的汽車墜入塌陷處，正在施工的一條條鮮活生命瞬間被壓埋于地下。

　　連日來，省市政府和施工單位採取各種措施，投入巨大人力物力，千方百計展開救援。但是隨著時間的流逝，生的希望已漸漸遠去，施救上來的是一具又一具冰冷的遺體。

　　面對這起中國地鐵建設史上傷亡最為嚴重的事故。人們在悲傷之餘不禁要問：事故發生的原因是什麼？究竟誰該為這起事故負責？

　　一問：程序重要還是人命重要？

　　“就一眨眼的工夫，旁邊就塌下來了！”回憶起事故發生時的情形，施工人員趙師傅仍然心有餘悸。眼看著一根根巨大的鋼柱轟然倒下，他腦子裏一片空白，跟著工友爬出10多米高的深坑，但還有許多工友最終沒能上來。

　　記者在採訪中了解到，杭州地鐵湘湖站坍塌事故的發生並不是沒有任何預兆的。

　　早在一個多月前，事故現場就出現了沉降裂縫。開挖掘機的河南籍工人華相磊事發時被埋在下面。他的岳父告訴記者，前幾天，周邊道路就出現裂縫，但是施工單位簡單處理了一下又繼續施工。一位名叫葉志國的焊接工人表示，施工方發現路面下沉後，多次採取澆灌混凝土、架鋼筋等措施來補救。直到13日，澆灌混凝土的工作仍在進行。

　　家住蕭山湖頭陳村的傅美珍回憶道：“七八天前，這條路段出現了不少裂縫，長1米、寬兩三厘米左右。這些裂縫大約延長到100米遠，就在湘湖小學路段附近。不僅在機動車道路上有，人行道上也有。”

　　11月16日晚，國家安監總局副局長趙鐵錘趕到施救現場察看情況，詢問地鐵施工相關負責人是否在事故之前發現過事故隱患？該負責人表示確實存在隱患。

　　趙鐵錘隨即追問，為什麼不事先採取措施解除隱患？該負責人表示，已經向上級部門彙報過，需要等待上級批示。他反復辯解説，要按照程序，和相關單位研究後，採取措施。在場的幾位領導當即表示，出現這麼重大的安全隱患，施工單位應該及時採取措施補救，根本不應等待審批。

　　面對地底下的農民工兄弟，面對其親屬們苦痛的目光，這些施工單位，你們需要向誰去報告、和誰去研究？還有什麼“程序”比生命更重要？我們還要問那些“上級”以及相關單位，在這麼重要的事故跡象面前，你們的“程序”有沒有本著對人民負責的精神及時作出反應？