制度建設最重要。要與所有項目中標單位法人簽訂責任書,把發生安全責任事故的施工單位列入“黑名單”,三年內不得參與杭州市有政府投資背景項目的招投標,性質嚴重的永遠不得進入杭州建築市場
浙江省委常委、杭州市委書記王國平
11月15日,杭州地鐵一號線蕭山區湘湖段施工現場發生了塌方事故。參與杭州地鐵建設的施工人員,大部分是外來務工人員,是“新杭州人”,是我們的兄弟姐妹,一定要爭分奪秒地抓好搜救工作,不惜一切代價搶救這些寶貴的生命!
這起事故是多年來杭州發生的最大一起安全生産事故。我們和遇難、受傷、失蹤人員的家屬們一樣,心情非常沉痛。杭州市委、市政府絕不允許出現瞞報、漏報或“私下處理”等現象。要堅持公開、及時、準確、透明原則,在第一時間實事求是地披露事故相關信息,儘快查明事故原因,嚴肅處理、依法追究責任單位和責任人,並及時向市民、媒體和遇難、受傷、失蹤人員家屬通報查處結果。
要對杭州市所有地鐵施工工地和其他建築工地進行一次安全大檢查,及時發現、妥善處理苗頭性問題,杜絕再次發生安全生産事故。
制度建設最重要。要深刻反思事故防範和人員搶救過程中暴露出來的問題,特別是施工單位未能非常及時、準確地報告失蹤人員數量的問題,健全完善三項制度:一是安全責任制。要與所有項目中標單位法人簽訂責任書,確保所有項目都做到保質量、保安全、保進度、保廉潔、保穩定,把發生安全責任事故的施工單位列入“黑名單”,三年內不得參與杭州市有政府投資背景項目的招投標,性質嚴重的永遠不得進入杭州建築市場。二是應急預案制。市地鐵集團和相關施工單位要制定“一攬子”應急預案,建立一支招之即來、來之能戰的專業應急救援隊伍,做到“有章、有人、有物資”。三是施工現場管理制度。這次事故遲遲不能確定失蹤人員數量,暴露出施工單位施工現場管理混亂的問題。我們要汲取教訓、警鐘長鳴,建立起一整套科學、嚴密的施工現場管理制度,確保施工人員掛牌、登記上崗。
──11月16日,浙江省委常委、杭州市委書記王國平在杭州地鐵事故現場召開的專題會議上説 (記者 江南整理)
責編:汪蛟龍