[視頻]回首"問天"之路：從"神舟一號"到"神舟七號"

    神舟三號、四號：百折不撓

神舟三號

    神舟三號飛船在産品進場的第４天，出現了飛船穿艙插座信號有一個點不導通的問題。決策者們毅然決定：進度服從質量，推遲發射！

    當飛船船艙內3000多個接點個個導通之後，2002年3月25日，神舟三號飛船發射升空。

    試驗結果表明：飛船搭載了人體代謝模擬裝置、擬人生理信號設備以及形體假人，能夠定量模擬航天員呼吸和血液循環的重要生理活動參數。軌道艙在太空留軌運行180多天，工作正常，預定試驗目標全部達到，試驗獲得圓滿成功！

    9個月後的12月30日，神舟四號飛船在低溫嚴寒條件下發射成功。

神舟四號

    前所未有的持續低溫天氣：－28℃，比發射《大綱》規定的最低發射溫度－20℃足足低了8℃！1986年1月28日，美國“挑戰者”號航天飛機失事，就是由於一個O形橡膠密封圈因低溫變形失效而導致的！

    經過充分的試驗數據論證和氣象會商，專家們優選了一個較好的窗口，並調整了發射程序。低溫嚴寒下，參試人員用1４9件保暖物品，嚴嚴實實地將火箭關鍵部位包裹起來，同時不斷地吹送熱風，直到臨近發射前15分鐘，才把這些保暖物品撤下來。

    2003年1月5日，飛船安全返回並完成所有預定試驗內容，突破了我國低溫發射的歷史紀錄！

    神舟三號、四號在全載人狀態下連續發射成功，預示著中國人“摘星攬月”已為期不遠。

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    神舟五號：神州圓夢

第一艘載人飛船神舟五號

    歷史將銘記那一刻：2003年10月15日9時，中國成功發射第一艘載人飛船神舟五號！

    21個小時23分鐘的太空行程，標誌著中國已成為世界上繼前蘇聯／俄羅斯和美國之後第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。

    這一刻，距中國第一艘試驗飛船發射3年零329天，距中國載人航天工程立項僅11年零25天。

    在發射載人飛船之前，前蘇聯進行了5次不載人的飛船升空試驗，美國進行了8次不載人的飛船發射試驗。中國的神舟號飛船在進行了4次飛行試驗後，就成功地把人送上了太空。神舟五號飛船的成功發射和著陸，標誌著中國載人航天工程取得了歷史性的突破。