[視頻][新聞背景]“神一”到“神七”任務概況

    央視網消息(午夜新聞)：對很多觀眾來説，大概是從2003年楊利偉乘坐神舟五號飛船圓滿完成了我國第一次載人航天任務之後，也同時記住了“神舟”這個名字。

    從神舟五號，到神舟六號，再到現在的神舟七號，都受到了大家的關注。而實際上，我國的航天飛行之路從神舟一號就開始了。下面，我們通過一個短片來了解一下我國從神舟一號到神舟七號的主要任務。

    1999年11月20日至21日，我國進行了第一次無人飛行試驗──“神舟一號”飛行試驗。神舟一號的任務主要是考核運載火箭的性能和可靠性，同時，驗證飛船返回控制等主要關鍵技術和系統設計的正確性。

    2001年1月10日至16日，我國第二次無人飛行試驗由神舟二號完成，這次任務對工程總體和各系統從發射到運行、返回、留軌的全過程進行了全面考核，進一步檢驗了總體技術方案和各系統技術方案的正確性和匹配性。

    2002年3月25日到4月1日進行了神舟三號飛行試驗；2002年12月30日至2003年1月6日進行神舟四號飛行試驗，這分別是我國的第三次、第四次無人飛行試驗。在這兩次飛行試驗中，火箭逃逸、飛船應急救生等功能都是真實狀態，飛行技術狀態和載人飛行狀態一致。

    2003年10月15日至16日，我國實現了首次載人航天飛行。我國航天員楊利偉乘坐神舟五號載人飛船，在太空運行14圈，歷時21小時23分，順利完成各項預定操作任務後，安全返回主著落場。

    2005年10月12日至16日，我國實現第二次載人航天飛行。我國航天員費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號載人飛船，在太空運行76圈，歷時4天19小時33分，實現了多人多天飛行，並安全返回主著陸場。神舟六號的軌道艙留軌運行700多天。

    目前，我國第三次載人航天飛行，也就是神舟七號載人航天飛行任務即將展開。這也是我國載人航天工程第二步任務階段的首次載人航天飛行，它的主要任務是，實施我國航天員第一次空間出艙活動，突破和掌握出艙活動相關技術，同時開展衛星伴飛、衛星數據中繼等空間科學和技術試驗。 神舟七號載人飛船將乘載3名航天員，由長征二號F遙七運載火箭在酒泉衛星發射中心發射升空。

責編：劉忠博