[跟著聖火看中國]酒泉航天城篇（6月28日）

　　央視網消息：

　　奧運聖火在酒泉衛星發射中心傳遞

　　點燃激情，傳遞夢想。歡迎收看《跟著聖火看中國》。今天北京奧運聖火來到了“神舟”飛船飛向太空的地方──東風航天城酒泉衛星發射中心。這是奧運歷史上第一次在航天發射場進行的火炬傳遞。整個火炬傳遞的過程處處體現著航天人的智慧和熱情。

　　比如，今天的點火儀式就非常特別。起跑儀式設在了神五、神六衛星發射塔架下的活動發射平臺上。我們看到主席臺的背景板上橫向排列著10個圓孔，這是模擬航天發射的計時裝置。

　　早上8點10分，聖火使者用聖火引燃了特製的火焰燃燒體，現場開始從10數到1的倒計時(展示)，隨著一聲“點火”口令，第一棒火炬被點燃了。像這樣模擬飛船發射的點火方式，在奧運會火炬傳遞的歷史上也是第一次。

　　8時20分，第一棒火炬手、英雄航天員費俊龍接過“祥雲”火炬跑向發射架，啟動了北京奧運聖火在酒泉衛星發射中心的航天之旅。2005年費俊龍曾經在這裡與他的隊友聶海勝一起乘坐神舟6號飛船，實現了多人多天太空飛行。

　　火炬手 英雄航天員 費俊龍關心中國航天事業的朋友對酒泉衛星發射中心一定不會陌生。從1999年開始，“神州一號”至“神州六號”實驗飛船相繼從這裡成功發射，創造了中國航天史上的十多個第一。

　　從費俊龍手中接過聖火的是正是擔任從“神一”到“神六”6次發射任務的零號指揮員──郭保新。

　　火炬手 零號指揮員 郭保新：在發射塔架的九層平臺，也就是航天員進入飛船的地方，郭保新把聖火傳給了第三棒火炬手，他就是中國載人航天工程首任總設計師王永志。這位76歲的“載人航天功勳科學家”，曾目送楊利偉、費俊龍、聶海勝3位航天員從這裡進入飛船，出征太空。

　　今天火炬經過5.5公里的傳遞，路線分三段進行，從載人航天發射塔架下出發，火炬手們沿著一條寬20米、長2公里的專門用於轉運火箭的鐵路，到達了垂直總裝測試廠房，火箭和飛船就是在這裡完成吊裝和測試的。

　　可以説，今天的22名火炬手每一位都是“大有來頭”，既有功勳卓著的航天界老專家；也有航天戰線的青年才俊。

　　畫面上的這位小夥子叫李乃忠，是酒泉衛星發射中心的高級工程師。今年才34歲的他，已經參加了6次“神舟”飛船的跟蹤測量控制，榮立一等功1次、三等功1次。

　　今天的航天城也被喜悅包圍，被激情點燃，傳遞沿途許許多多的航天人揮舞國旗、奧運會會旗，高呼“北京加 油”、“中國加油”的口號，用“喜迎奧運、決勝神七”的標語，再次展現著航天人的壯志和豪情。

　　火炬經過了神舟友誼大橋、弱水河、飛天公園、胡楊林、探索與攀登紀念塔等航天城主要標誌性建築和重要自然、人文景觀。

　　之後奧運聖火來到了航天員公寓──問天閣。在這裡，曾經舉行過神舟五號和神舟六號的出征儀式，航天員聶海勝曾作為“神五”航天員梯隊、“神六”航天員先後兩次來到過這裡，安排他到問天閣用傳遞火炬的方式重走出征路具有特殊意義。

　　火炬手 航天員 聶海勝：在火炬傳遞過程中，沿途滿眼綠色、一路蔥蘢，很難想象這是建在戈壁大漠上的一座城市。 現在的航天城曾是額濟納蒙古族土爾扈特人祖祖輩輩賴以生存的額濟納綠園草原，1958年深明大義的額濟納人顧全大局，讓出了這片最好的牧場，而旗政府也曾隨著三度搬遷，最終建成了今天的航天城。

　　今天火炬傳遞的終點設在東風禮堂廣場。東風廣場是東風航天城最大的廣場，是航天人舉行大型集會和休閒娛樂的重要場所。

　　上午9時20分，隨著最後一棒火炬手、東風航天城黨委書記劉克仁在東風廣場前點燃聖火盆，北京奧運會聖火在東風航天城的傳遞活動圓滿結束。

　　[城市故事]東風航天城

　　今天火炬傳遞的東風航天城，被喻為“中國航天第一大港”。“酒泉衛星發射中心”是東風航天城的重要組成部分，許多人只知道酒泉衛星發射中心，卻沒聽説過東風航天城。也因為衛星發射中心被稱冠以“酒泉”的地名，所以很多人都以為，它在甘肅境內，其實航天城坐落在內蒙古額濟納旗的弱水河畔。

　　[奧運火炬手]零號指揮員郭保新

　　48歲的郭保新，從“神一”到“神六”，每一次飛船發射，他都是“零號指揮員”。他的一句堅實利落的“點火”，一直是中國航天人在實現每一次突破時、發出的最響亮的時代音符。一起來了解一下這位火炬手。

　　“神七”十月飛天 行走太空夢圓

　　酒泉火炬傳遞的關鍵詞，很明顯，就是“科技奧運”。在回眸中國五十年航天歷程的同時，我們更不忘在聖火的光亮中，去展望即將也在這裡啟航的中國未來的神舟。

　　“地球是人類的搖籃，但是人類不能永遠滿足躺在這個搖籃裏，要不斷地對新的天體和外層空間進行探索。這是我們的願望和目的。”

　　──中國國家航天局局長孫來燕

　　兩年前，中國國家航天局局長孫來燕，如此表白中國航天人五十年“神舟夢想”的心聲。

　　而這個夢想，正伴隨著五年前第一位中國人的成功“飛天”，而一步步走向現實。

　　2003年10月15號9點，中國第一艘載人飛船“神舟五號”啟航。乘載：單人；飛行：21小時；繞地：14圈。

　　2005年10月12號9點，中國第二艘載人飛船“神舟六號”啟航。乘載：雙人；飛行：115小時32分鐘；繞地：77圈。

　　2008年6月12號，中國載人航天工程辦公室宣佈：第三艘載人飛船“神舟七號”，將於今年10月擇機啟航。

　　而這次，將有3名航天員攜手飛天；並將在茫茫宇宙釋放一顆伴飛小衛星，為搭建未來空間站打下第一塊基石。

　　然而，與“神六”相比，這並不是“神七”飛天所要實現的唯一突破。在10月出征的3位航天員中，有1人將成為第一個嘗試“行走太空”的中國人。

　　在走出艙門後，他會繫上一條長5米被稱為“臍帶”的保險帶。這條大約5米長的安全帶，將把航天員與飛船連接在一起，以防發生危險。

　　除此之外，直接關係到太空行走成敗的另外兩項技術關鍵，也成為世界矚目的焦點。

　　第一個，就是氣閘艙。它可以保證航天員自由進出，而不會影響到船艙內的環境。另一個，就是航天員出艙穿的宇航服。太空中的溫差和太陽輻照都很大；一旦出艙，航天員身上，很可能一面是100度，而另一面卻是負100度。

　　不過，對於“神七”和它的航天員們，這一切都已不再是難題。備戰10月的3名航天員和3名候補航天員，目前已完成出艙活動理論訓練和專業技術訓練；其中的重點，就是艙外航天服與飛船氣閘艙設備操作、水槽模擬失重訓練，和出艙程序模擬器訓練等等。接下來的四個月，航天員們將最後接受出艙活動的強化訓練。

　　與此同時，“神舟七號”也完成了研製生産；與航天員出艙活動有關的地面測試和接口匹配，也已完畢。

　　北京奧運火炬29日在寧夏中衛傳遞

　　北京奧運聖火29號將在寧夏回族自治區展開傳遞，首站就是位於黃河前套之首的中衛市。(傳遞活動將從沙坡頭王維雕塑廣場起跑。全程總長17.96公里，其中跑步傳遞3.66公里，公路轉場14.3公里。參加中衛傳遞的火炬手共有205名；平均每人傳遞約18米。)歡迎您明天繼續與我們一起“跟著聖火看中國”。

責編：石光輝