馳騁在重建家園一線的“鋼鐵車隊”──-記廣東邊防抗震救災運輸隊
新華網成都6月21日電(記者孔博、肖文峰)
冒著接連不斷的余震、塌方等危險,連續20多天馳騁在地震災區崎嶇的山路上,行程近10萬公里,將1.1萬套活動板房送到災區……這支由22輛汽車、55名官兵組成的廣東邊防抗震救災運輸隊,目前仍日夜穿行在震區的運輸線上。
5月26日,由廣東公安邊防總隊深圳指揮部、深圳邊防六支隊和七支隊以及深圳特檢站臨時編組而成的廣東邊防抗震救災運輸隊,載著飽含深圳人民愛心的180套活動板房向地震災區進發。邊防官兵三天三夜行進2300公里抵達四川什邡市。隨後,車隊又擔負起了深圳市對口援建1萬套活動板房的運輸任務,風雨無阻地奔走在什邡市的馬祖、鎣華、紅白、靈傑、洛水5個鎮的12個受災群眾安置點之間。
紅白鎮是什邡市受災最嚴重的鎮之一,深圳在該鎮援建800套活動板房。通往紅白鎮的道路,有一段長約2公里的大滑坡路段,一邊是懸崖一邊是峭壁,道路坎坷崎嶇,最窄處勉強夠一輛汽車通過,稍有不慎就可能翻下懸崖。
6月15日11時許,車隊17臺汽車執行完運送板房到紅白鎮的任務後返程,途經該路段時突然發生較強余震,在前面觀測的車隊負責人李暉立即用對講機命令車隊停車。石塊不斷從山上滾落,一塊20多公斤重的大石塊正好落在了車隊頭車的前面,車上的官兵驚出了一身冷汗。
先後20余次開車通過這一路段的四級士官朱建山説:“走在那條路上,我們都不敢按喇叭,生怕一不小心把石頭驚下來,一塊石頭最少幾十公斤,被砸中了後果不堪設想!”
車隊負責人李暉説,地震對當地道路的破壞很嚴重,而且經常會受到余震的威脅,在這種道路上行車,生與死往往就在一瞬間,但官兵們心裏只想著早日把活動板房送到災區,儘快安置好災區群眾。
車上沒有空調,駕駛室內的溫度高達40多攝氏度,官兵們的迷彩服濕了又幹,幹了又濕。帶車幹部敖卓仕説,戰士們每次出車回來,都是滿臉灰塵,連鼻涕都變成黑的了。
官兵們經常一天吃不上一頓飯,只能用餅乾和礦泉水充饑解渴,加上長時間疲勞駕駛,一些人患上了胃炎、腰頸椎疼痛、咽喉炎、角膜炎等疾病,但為了不耽誤運輸任務,他們都隱瞞著病情,無人下火線。
6月5日晚,排長譚钚多發現駕駛員吳漫熙沒吃飯就休息了。一問才知道兩天前吳漫熙就胃部疼痛,吃不下飯。當天中午出車將活動板房拉到工地後,肚子突然疼痛難忍,他強忍著疼痛將車開回了駐地。當被問到為什麼不早點把病情告訴運輸隊領導時,吳漫熙説:“不能因為個人的一點小傷小病影響工作,還有那麼多受災群眾沒有住上安置房,我哪有心思休息。”
李暉説:“每當看到一些災區孩子肅立在道旁,向每一輛運送救災物資的汽車敬禮,或看到災區孩子把寫有‘叔叔,謝謝你’的紙牌高舉過頭頂的場面時,官兵們都會十分感動,激勵著大家儘快把救災物資送到工地。”
官兵們在執行運輸任務的同時,還自發為災區兒童捐款並對他們進行安慰和輔導。
責編:張仁和