萬鋼：節能新能源汽車是我國和全球汽車工業的奮斗方向

　　CCTV.com消息:3月13日上午9時，科技部部長萬鋼及有關方面負責人將在大會新聞中心（梅地亞中心多功能廳）就“科技創新”問題接受中外記者集體採訪。

　　[京華時報記者]我有兩個問題。首先，在過去的一年中，我注意到您參加了很多與新能源汽車有關的活動，這是否與您的專業背景有關係？前一段時間有報道説，26位科技專家上書科技部，希望慎重投入新能源汽車，尤其是輕能源汽車，因為它的商業前景不太明朗，不知道您對此怎麼看？

　　[萬鋼]關於我國新能源汽車的發展，實際上它是有近、中、遠的考慮，並不是説只做一樣。實際上，在我們國家“十一五”的重大專項中就有安排，我在到科技部之前我還擔任了研究節能與新能源汽車的任務，在“十一五”計劃中同時有兩個專項，一個是節能與新能源汽車專項，一個是汽車先進技術的專項。節能與新能源汽車專項，主要是混合動力的汽車、燃氣汽車、燃料電池的汽車排成一個序列，進行動力系統的攻關。

　　講到我的專業，確實我也參加了很多活動，但是我也很遺憾，我擔任部長以來，參加這類活動的越來越少，難得有一兩次機會去看一看、聽一聽專家的講話，如果能夠有這樣的機會的話我也十分高興。當然，對看這方面的資料和對趨勢的研究，作為部長，我接觸的人比較多，對大的企業了解得也比較多，所以對這方面知道得也比較多。

　　對於汽車先進技術方面，首要的是傳統發動機的優化、改造和輕質車身、安全等等，這兩項在科技部都有相當高的地位。在這個角度上。經過這七八年的努力，我們在混合動力汽車上已經投入了，其實這幾個專項中對混合動力的投入是最大的。在混合動力汽車上在全國很多省市中已經進行入了市場運行，純動力汽車已經開始出口，燃料汽車已經達到了國際上的同步水平。

　　大家可能也知道，最近無論是北美車展，還是在日內瓦的車展上，燃料汽車都是一大熱點，而且都是汽車界大家公認的汽車技術的尖端，我們要做準備，有限的投入，但是要做好長期的準備。我在這裡很高興有機會告訴大家，昨天政協委員談奧運的時候，科技日報社的社長也告訴大家，我們在科技奧運的時候，在奧運核心區裏面將實現有500輛純電動和燃料汽車組成的零排放，在這之外還有500輛混合動力汽車和上千輛的燃氣汽車組成低排放，整個北京要實現歐式的排放。大家也看到了，這實際上是一種進步，傳統汽車從歐三到歐四，新能源汽車從燃氣到混合動力，都逐漸進入了運行。所以我希望記者朋友們有機會在5月份北京的科博會上去親眼看一看我們現在已經做到的研發水平，去親身體驗一下。

　　另外，我覺得汽車發展的問題除了考慮經濟效益外，很重要的問題是，所有的汽車製造商都有義務減少排放，節約能源及能源的價格越來越貴，排放的壓力也越來越大，所以我覺得節能新能源汽車是汽車工業，甚至是全球汽車工業要奮鬥的方向，當然這有近期、中期、遠期之分。

責編：喻清卿