澳門澳凼海底隧道計劃呈中央審批 並擬重新招標

    中新網2月26日電 據澳門日報報道，澳門建設發展辦公室主任陳漢傑表示，有關澳凼海底隧道的規劃目前已向中央上報正等待審批，在具備條件時，會通過適當的渠道聽取社會意見，以便計劃得以早日落實。另外，有關單位將按照國家所訂定的環評標準修訂規劃及重新招標。

    陳漢傑表示，為配合新口岸區及亞馬喇迴旋處的交通整治規劃，特區政府在2005年的施政方針中，提出對嘉樂庇大橋的交通改造展開研究，優化澳凼之間的交通接駁條件。

    陳漢傑説，有關單位在2006年著手澳凼海底隧道的規劃和初步設計，在同年4月陸續開展相關的國際招標和開標工作。由於海底隧道兩端出入口均需填海造地，按有關規定須上報中央審批。

    鋻於中央審批的條件與隧道工程招標文件中的規範存在差異，特別是在環境影響評估技術標準等方面。考慮隧道整體工程與出入口填海造地在審批方面的關聯性，有關單位已取消有關招標，並將按照國家所訂定的環評標準修訂規劃及重新招標。

    按照規劃，澳凼海底隧道以兩條封閉式管道組成，每條管道為單向三線行車。隧道長約1700米，凼仔出入口位於現在嘉樂庇總督大橋出入口附近，澳門一端則位於嘉樂庇大橋與觀音像之間一幅填海地段。

    澳凼海底隧道的興建將進一步優化澳門半島與凼仔之間的交通連接，有助促進路凼的發展和完善城市交通部署，為可持續建設發展提供有利的交通環境。隧道的興建也將提供有利條件，更好地疏導車輛流通和舒緩嘉樂庇總督大橋的使用狀況，避免因交通負苛過重而出現過早的耗損。

責編：劉立