我國鐵路抗災救災工作取得成效

    新華網北京２月５日電　記者從中國鐵道部獲悉，５日，廣州地區持票滯留旅客已全部疏散，鐵路部門實現了利用節前一週時間將廣州地區持票滯留旅客全部運送回家的承諾。同日，滯留在深圳的旅客也全部順利踏上歸途。中國鐵路抗災救災工作取得明顯成效。

    鐵道部有關負責人表示，目前，鐵路斷電區段運輸基本暢通，旅客滯留現象基本消除，電煤搶運成效顯著，受災區段運輸秩序基本恢復，為全面迎戰節後春運打下較好的基礎。

    今年節前春運，鐵路客流來得早，上得猛。為此，鐵路部門于１月１８日提前５天啟動了春運工作。在緊張有序地應對客流高峰的時刻，中國南方罕見的雨雪冰凍災害天氣給鐵路運輸造成嚴重影響。

    全國鐵路系統緊急動員起來，全面啟動應急預案，迅速調集各種資源，組織開展自救，全力以赴搶通線路、疏解旅客、搶運電煤。

    針對京廣線南段和滬昆線接觸網供電中斷的情況，全國鐵路緊急從全路調集５１２臺內燃機車、３０００余名機車乘務人員，替代電力機車進行擺渡運輸；緊急調集和購置發電車、發電機３００多臺，用於自行供電。京廣線和滬昆線停電區段在最短時間內恢復行車，幾天來過車對數逐日增加，逐步恢復正常運輸能力。

    為及時疏運廣州地區滯留旅客，鐵道部從東北、華北等１１個鐵路局緊急調集１８００余輛客車車輛和６０００多名列車工作人員迅速向廣州集結，保證疏運旅客車輛需要。並充分運用京廣線兩翼的京九線、焦柳線、三茂線等鐵路通道，組織迂迴分流運輸。到２月４日１８時，鐵路共組織迂迴旅客列車達４９１列。從京廣線基本恢復行車的２月１日－５日，已從廣州地區順利運出旅客２２０多萬人，取得了疏運旅客的決定性勝利。

    １月２６日－３１日，全路電煤日均裝車達到３７８７３車，比去年同期增加８３８５車，增長２８．４％。２月１日，全路展開為期１０天的突擊搶運電煤攻堅戰。２月１日－４日，電煤日均裝車達４２８１９車，同比增加１．５萬車，增長５２．９％，每天多運１００．７萬噸。目前，全國３５５家主要靠鐵路運輸供煤的電廠煤炭庫存量顯著回升，尚有大批電煤列車在途運行。

    全國鐵路重點加強了糧食、鮮活農副食品等生活必需品和節日物資的運輸組織工作，保證市場供應。完成貴州所需柴油發電機、電網搶險物資、機場航油，湖南所需除雪設備，雲南所需成品油等物資的緊急調運任務。

    ２月５日上午，鐵道部召開全路電視電話會議，要求鐵路幹部職工節日期間再接再厲，堅決打勝抗災救災、春運和電煤運輸這場硬仗。千方百計保鐵路暢通。加強對各種自行發電設備的維護保養，保證穩定可靠。

    對節後客流特點進行深入分析預測，及時把握受災線路電力逐步恢復情況，調整優化節後旅客運輸方案和組織措施。尤其要做好武漢、成渝、南昌、合阜、湖南等重點地區的能力安排，滿足客流增長需要。

    圓滿完成搶運電煤和重點物資運輸任務。繼續把搶運電煤和抗災救災物資、基本生活必需品運輸作為當前鐵路重中之重的任務，給予優先保證。確保運輸安全穩定。

責編：馮曄