中國京珠高速因應冰雪災害跨省大分流

    新華網長沙２月３日電（記者譚劍　段羨菊）１月１３日起，冰雪災害使貫通中國南北的交通大動脈京珠高速公路面臨著前所未有的大考驗。為儘快打通南北大動脈，湘、桂、贛、粵等省攜起手來，在京珠高速上上演了一場規模空前的跨省大分流。

    全長５３２公里的京珠高速湖南段貫通南北、連接東西，是華北、華中、華南和西南物資運輸的樞紐。湖南段就是這條大動脈的“心臟”。

    據湖南省交通廳反饋的信息表明，１月２５日、１月２６日，京珠高速湖南段滯留車輛和旅客、司乘人員分別達到２．７萬台、８萬人，堵塞距離長達１９０公里。而此時，京珠高速粵北坪石至雲岩區間，冰凍有增無減。這條京珠高速南下咽喉要道地處高寒山區，坡陡彎多橋多，結冰路段長達３０多公里，厚度約８厘米。

    據交通部門介紹，京珠高速公路流量是按２２５００－２８４００標準車每天設計的，但建成使用後交通流量一直以年均２０％的比率遞增。連續十多天的雨雪冰凍使本已負重不堪的京珠高速面臨癱瘓危險。一旦這條南北大動脈出了問題，不僅滯留旅客和司乘人員安全面臨危險，更將影響全國經濟大局。

    湖南省提出了“全力救助、確保暢通、繞道而行、沿途分流”四條措施。省委書記張春賢與廣西壯族自治區黨委、政府主要負責人聯絡，決定傾盡兩省之力，儘快打道“第二通道”。湖南與廣西緊急協商，對走“第二通道”的車輛實施不罰款、不卸載、不檢查、不收費的“四不政策”，同時由湖南省向每台車輛補助２００元油錢，將分流路線圖分發到每一個司乘人員手中。

    “第二通道”成功打通後，京珠高速湖南段基本實現貫通，但新的問題隨之出現。由於湖北湖南交界關口全部打開，由湖北南下車輛驟然增多，一度暢通的京珠高速臨長段再次出現車輛大滯留。

    為進一步減輕京珠高速湖南段壓力，湖南省與江西省緊急協商，在繼續組織實施衡棗高速和１０７國道分流外，迅速開闢出南下車輛“第三通道”，即通過湖南境內醴潭高速公路進入江西，分流到達廣東東部梅州、惠州、深圳、東莞等地的車輛人員。對借道江西的車輛，同樣實行不收費、不檢查、不罰款、不卸載的“四不政策”。至此京珠高速湖南段形成了“一線兩翼、分時分段”的跨省大交流。

    記者從湖南省抗冰救災指揮部了解，目前分流方案已取得了顯著的效果。從１月２９日至２月３日晚１２時，經衡棗高速分流到廣西的車輛已達１．９萬台；經１０７國道分流至廣東車輛３萬多臺；２月２日淩晨開闢的“第三通道”也已分流車輛約３０００臺。

    ２月３日上午，交通部有關負責人表示，目前京珠高速全段已形成三條分流路線。廣東、湖南、湖北、江西、廣西、河南六省將在人員、設備、物資等方面加強合作與交流，合力除雪保通。六省還將同時採取對分流車輛免收通行費等優惠政策，鼓勵車輛分流。

責編：馮曄