[新聞會客廳]全警出動 力保暢通

    李小萌：前面您提到了一個重要的信息想跟大家介紹，京珠高速的情況，我也想向您核實，因為從昨天晚上我的同事就有人收到短信説京珠高速開通了，而到現在還沒有更進一步的確實的消息，在這兒向您請教。

    劉 釗：京珠高速開通，我想是不是可以這樣講，從黨中央國務院來説，要求已經非常明確，中央領導也做出了明確的指示，要求儘快打通京珠高速，當前京珠高速南下方向基本上是通暢的，都在緩慢行駛，我們現在這種打通也好，通暢也好，和過去高速公路通暢的內涵意義可能是不太一樣的，我們只能讓車要動起來，這是最起碼的要求，緩慢行駛，這是南下方向。北上方向，主要是由於廣東的粵北地區，由於這段高速路是上坡路段，由於長時間零度以下，除冰的任務還非常艱巨，目前廣東省已經調集了七個作業隊在緊急作業，在除雪鏟冰，公安機關也在做大量的配合工作。

    李小萌：您説現在是在開通的過程中還是沒有通？還是有斷的地方？

    劉 釗：總體上是在開通，行駛緩慢，我們分兩個層面來表述。局部地區還有滯留和擁堵，但這種滯留和擁堵都是一種由於採取了間斷放行的做法造成的，目前這種間斷放行是可行的辦法，我們必須為了確保放行車輛的安全，要有警車帶道，甚至用重車壓道來碾碎路面的結冰，客車、小轎車在後方跟進，確保他們的安全，所以警車帶道間斷放行這是總體的要求。在局部地區由於重新結冰，還要除冰，這種情況下又造成了新的停滯現象，儘快馬上再除冰再前進。

    李小萌：現在在京珠高速上比較艱難的點或者段是哪？

    劉 釗：艱難的地方就是在湖南與廣東交界處的高速路上，這一帶主要是從廣東向湖南北上的方向。北上方向由於結冰比較厚，大概有13公里的路段，所以除冰的任務非常艱巨，沿線都已經緊急動員起來了，包括今天上午孟建柱部長要求全體公安機關都要上路，沿線的公安機關要上路，要動員沿線的人民群眾，包括沿線的鄉鎮，村長們也都帶領百姓來除雪除冰。當然，現在全國來説，解放軍、武警官兵也都已經動起來了，但是公安機關也在大力配合除雪鏟冰的這項工作，這是一個關鍵點，也算一個結點。第二個點就是湖北、湖南交界處，這是一個點，這個點主要是由於從北向南南下方向的京珠高速通行壓力比較大，在京珠高速六百多公里中，湖南的路段是最長的，他們的壓力也是最大，任務也是最大，這種情況下就需要對於南下車輛做一些間斷放行，警車帶路的引導措施，這些措施在實施過程中是逐步的，效果也是逐步的，很有可能造成從河南、湖北方向來的車輛會在湖北和湖南的交界處有一段長時間的停滯。

    李小萌：您剛才講了，這兩個地方，當然包括更多的地方，都是社會各界動員起來，大家齊上陣，在這個過程當中，交警到底扮演什麼角色呢？

    劉 釗：交通民警的主要任務是指揮疏導交通，維護交通秩序，這條京珠高速路堵了以後，沿線的交警投入了大量的人力物力，從1月10號以來到今天，沿線的交通民警達到上百萬人次，四五十萬輛警車，有些是頻繁地在巡邏，在執行任務。一個是指揮疏導交通，維護交通秩序，包括警車帶道引路。

    李小萌：您説要求公安機關全體出動，全體到什麼程度？

    劉 釗：沿線公安機關的各警種都上去了，包括特警，這有個什麼情況呢？因為在這條路上滯留了一些車輛，這些受困的司乘人員還需要一些救助，除了廣大的交警，他一個任務是指揮、疏導交通，維護交通秩序，另外廣大交警還為受困群眾提供了很多服務，包括救助了一些孕婦，救助了一些小孩、老人等等，還有這些任務，公安機關其他進入的民警，他們也要維護治安秩序，有一些要確保滯留人員的人身安全，還有他們的保暖。説到這裡我還要講到，公安部已經向十個災區省調撥了經費和大量的保暖物資和一些執行任務的裝備，也已經下發到一線。

    李小萌：您説不分警種都出動了，從級別上講呢？除了基層的幹警要出去之外。

    劉 釗：可以説我們公安機關，從公安部黨委書記、公安部部長孟建柱同志前幾天就已經出去了，他親自到廣州火車站，親自到廣東省去實地考察交通安全保衛，考察治安情況，整個社會的治安工作，其他的部臨時也都陸續帶領工作組下去，前幾天劉金國副部長已經深入到廣東，在粵北地區現場指導。今天又派出了五個部領導帶領工作組已經出發了，深入到一線，各省的公安廳長就更不用説了，這十省的公安廳廳長，因為公安部已經連續開了，幾乎是天天開視頻調度會，來回答現場情況的都是公安廳長們，包括一些省委常委兼公安廳長的領導同志，其它公安廳的領導同志都在一線。

    李小萌：前面您講了幾次警車開道，疏散交通的過程中為什麼需要警車開道？

    劉 釗：在正常的交通狀況下是不需要警車開道的，警車帶道的目的有兩點，第一個是壓速度，因為路比較滑，要保證一定的速度行駛，通過警車帶道起到一個控制後面跟隨車輛的速度問題，在安全的速度內行駛。第二個目的，警車如果發現前方有阻擋通行方向的一些障礙物也好，還是一些車輛也好，民警要下去處置。

    李小萌：除此之外還要説把堵在京珠高速路上的車輛能夠疏散到其它路上，這樣的決定或者説疏散的方法怎麼傳達給每一輛車，每一個司機？

    劉 釗：疏散的方法有比較多，一個是開展了大範圍的提示，全國已經有我們的交通廣播電臺，現在廣大的司乘人員都是通過廣播電臺來接聽消息，我們現在很多的交警總隊，交警支隊長們都是通過廣播電臺直接向廣大司乘人員發出一些提示，還有一些指路標誌，還有現在在京珠高速的沿線有很多出口，包括107國道，並行的107國道也都採取分流措施，可以保證車輛得到比較明確的提示，進行繞性或者分流。

    李小萌：如果是分流繞行，對於駕駛員行路的成本就明顯增加了，如果他考慮到成本不願意走，這個措施的有效性也很值得懷疑。

    劉 釗：你這個問題提得非常好，前兩天遇到這種問題，比如説是要從湖南方向衡陽高速路，我們要把南下的車輛去廣東的，要分流到廣西去，到廣西司機就有顧慮，因為從湖南分流車輛到廣西，再繞到廣東，大概有五百公里的路程，這個路第一司機擔心是不是通，第二會不會沿途有收費的問題，這兩個顧慮都已經解決了，第一，始終是通的，第二，不收費。根據中央領導同志的指示，公安部、交通部也聯合發了通知，高速公路在應急狀態下是免收高速公路通行費的。

    李小萌：剛才劉局長説了，在京珠高速路上幾個關鍵點，第一個他就指出了在廣東和湖南交界的地方，我們現在就跟前方進行一個連線，我們要連線的是公安部交通管理局事故處處長，也是這次工作督導組的成員李哲，李處長您好。