[視頻][預測2008：替代]用電池驅動我們的車

    CCTV.com消息(360度)：有人説，今天世界上最重要的數字就是油價。近幾年持續上漲的油價，不僅一次又一次刺激我們的心理底線，不僅引起了關於"第四次石油危機"的爭論，不僅讓世界石油産量拐點到來時間越來越扣人心弦，它可能還會大大改變我們這個世界。尋找替代能源將在2008年成為熱點，不僅是猜想，還會是現實。

    這是克萊斯勒將在2008年底特律北美國際車展上，發佈的一款替代能源概念新車。這款新車只是2008年各大汽車廠商推出的眾多電動概念車中的一款。

    概念車離老百姓太遠。2008年會出現第一輛能夠普及的商用電動汽車嗎？

    國際油價在100美元附近徘徊，首當其衝的就是汽車行業。儘管全世界的汽車廠商們已經在緊鑼密鼓地研製採用新動力的下一代汽車，但最近呼嘯上漲的油價，無疑還會加快生産商們研發的速度。

    在20世紀初，電動汽車在美國的銷售量曾經大於使用汽油的內燃機汽車。只是後來技術發展上的此消彼長，讓使用汽油的汽車終於替代了使用電池的汽車，從而一統天下。儘管純電動汽車目前面臨充電時間長、續航里程短、成本高昂的技術瓶頸，但諸如中國的比亞迪新一代鐵電池、日本富士加錳鋰電池、以及美國通用氫燃料電池技術的不斷進步，讓克服這些技術難題看來只是時間問題了。前面提到的克萊斯勒概念車，總續航力就已經可以達到480公里。

    另一方面，繼續高漲的石油價格也會讓電動汽車的性價比變得更有競爭力。試想一下，當油價達到200美元一桶的時候，又有多少人能夠心安理得地駕駛。這不是杞人憂天，曾經有外國學者估計油價上漲最終將將持續十幾年，最終高達每桶250美元。只是，這種看來要替代汽油汽車的電動汽車，它的大眾化會在2008年起步嗎？

    油價上漲帶來連鎖反應

    100年前使用汽油內燃機的汽車曾經促進了石油工業的大發展，而迅速大量被開採出來的石油又幫助使用汽油的汽車替代了電動汽車。經過一個世界的輪迴，到今天石油生産和需求的矛盾越來越嚴重，石油消費的排放所造成越來越多的污染，對零排放、零污染的電動汽車來説，替代它老對手的時機成熟了嗎？將要替代和改變的絕不僅僅是汽車動力。

    曾經有美國媒體預測油價突破100美元可能引發的後果：10公里以下步行代替駕車，迷你型越野車代替現在的大型越野車，還有石油替代能源酒精大量生産。

    當然還有別的後果，比如説美聯儲主席本?伯南克會為油價上漲的經濟影響大傷腦筋，其稀疏的頭髮會掉得更多。還有沙特女性在時尚品牌上更加揮金如土，據估算這幾年石油漲價已經讓石油輸出國組織白白多收入了3萬億美元。

    這些雖然只是猜想，但看來都有可能成為現實。而除此之外，我們還該注意更多。

    石油輸出國組織現在控制了世界石油超過40%的出口量，通過控制石油産量，13個成員國實際上部分掌握了油價。而一些新興産油國，比如説俄羅斯，正在很多國家的石油進口名單中設法替代石油輸出國組織，成為世界石油市場的另外一極。俄羅斯正加緊提升在歐洲以及東亞能源市場上的影響力，並已經正式選定在聖彼得堡建立俄羅斯石油交易所，不僅是控制石油生産、奪取石油定價權，當然還要用石油在世界政治格局中獲得更大的發言權。

    上個世紀七十年代的兩次石油危機，曾經讓省油的日本汽車迅速崛起，改變了世界汽車工業的格局。此次石油持續高漲，也許是另一次改變和替代的機會。對於中國來説，在電動汽車時代，至少可以和歐美列強站在同一條起跑線了。比亞迪已宣佈其鐵電池雙模混合汽車，將在2008年下半年正式批量生産，而它的純電動汽車也將於2009年正式投入市場。