[視頻]我國首架自主知識産權支線噴氣機今天下線

    CCTV.com消息(360度)：今天下午，在上海進行了一場盛大的揭幕儀式，我國首架擁有自主知識産權的新型支線飛機ARJ21總裝下線。此前，一位業內人士曾經透露，ARJ21的下線儀式 "將採用一種特別驚艷的方式，會出乎所有人的預料，絕對會超過剛剛下線不久的空客A380。"我們先來看一下今天下線的情況。

    今天下午，在牽引車的引導下，名為“翔鳳”的國産噴氣支線客機緩緩出現在公眾面前。這架ARJ21-700型飛機最大航程是3600公里，它也是世界上第一架完全按照中國自己的自然環境來建立設計標準的飛機，比如我國西部地區具有相對簡陋的機場條件和航線上障礙物很多的特點，這就要求飛機有過硬的起飛和爬升能力，在不減載的情況下能在較短的距離內起落，又要保證飛機能在較為惡劣的氣候環境中運營。。而寬敞的客艙設計也讓ARJ21的舒適度能夠和150座級的幹線飛機相媲美。

    ARJ21飛機最大的客艙寬度是3、14米，高度是2、06米，這樣的數字配比讓它在同類型飛機中是最寬敞的。坐下來感受一下，非常舒服，您可能已經注意到了，ARJ21飛機通道兩側的座位是不對稱的2：3，這樣的佈局讓ARJ21支線飛機的單座寬度比波音737系列還要寬將近3厘米，別小看它，在機艙這樣一個封閉空間中顯的非常不容易。

    人性化的設計不僅僅體現在座艙上，還有它的駕駛艙，是完全按照波音737，空客320系列飛機的駕駛艙標準來設計的，對於飛行員來説駕駛飛機會更加方便。

    中國一航飛機設計研究院副院長 ARJ21飛機常務副總設計師 陳勇

    給航空公司帶來的好處是什麼呢？就是航空公司在接受這架飛機的時候，它對機組包括地面工作人員的培訓工作量降到最低，換句話來説，我們這架飛機和幹線飛機波音737等，從旅客的乘坐，和航空公司的使用上來講完全具有大飛機的品質。

    據介紹，今天下線的這種70座級飛機是ARJ系列中的基本型，未來我國還將發展100座級的加長型以及貨運型和公務機型等系列，來滿足市場多方位的需求。

責編：張托雅