[視頻]我國將逐步減少撤並過多的公路收費站

    CCTV.com消息(360度)：剛才的片子當中我們了解到，中國公路建設在短時期內取得如此大的成績，其中收費公路政策從資金上起到了極大的支撐作用。不過，這項政策同時也帶來了問題，收費公路規模過大、站點過多等現象長期以來一直存在。在今天的新聞發佈會上,針對媒體普遍關注的收費公路問題，交通部表示，這一政策短時間內不會取消，但我國收費公路規模將得到嚴格控制。

    交通部副部長翁孟勇:

    在今後的公路建設當中，逐步加大政府的專項資金投入,逐步減少撤並目前過多的收費站,尤其是控制2級或2級以下公路收費站點.

    交通部統計顯示，目前我國９9％的高速公路、2/3的一級公路、一半左右的二級公路都是依靠收費公路政策建設起來的。

    交通部公路司司長 戴東昌:

    （收費公路政策是支撐公路事業持續快速健康發展的重要保障，沒有這一政策，也就沒有中國公路的今天。）

    交通部指出，目前我國收費公路存在的主要問題是規模大、站點多，其中二級包括二級以下收費公路的里程和站點，高達７５％。

    交通部公路司司長 戴東昌:

    （今後將嚴格按照《收費公路管理條例》的有關規定，走“以非收費公路為主，適當發展收費公路”的路子。）

    據了解，目前我國二級公路上每隔３０公里左右甚至更短就要收費。

    交通部公路司司長 戴東昌:

    （針對二級收費公路問題，我部正會同有關部門研究提出具體方案，逐步實現收費公路主要集中在高速公路，部分一級公路和中西部少量的二級公路的目標。）

    目前，全國已撤並了1200多個收費站。

責編：張托雅