11月28日上午9：00，社科院臺研所研究員孫升亮做客新華網談2007年兩岸關係發展，分析台灣政局走向，以下是本次訪談的部分答問實錄。
[主持人]經濟全球化加快了東亞經濟一體化進程，並對兩岸關係産生重大、積極的影響。在全球化的推動下，兩岸經貿已進入一個從數量增長為主向質量提升為主的新階段。您能不能具體分析一下兩岸經貿合作的發展與變化？
[孫升亮]兩岸經貿到目前為止仍然是兩岸關係中最具活力的一個積極因素，我們一想到兩岸關係大家都知道目前政治上是一種僵持，有時候還緊張，但是經貿説實話這些年發展非常非常快，即便是陳水扁上臺這些年搞了那麼多的限制措施，極力阻礙兩岸經貿關係發展。這幾年他不但沒有擋住，而且兩岸經貿關係發展又上了一個新臺階。
舉一個例子，在2000年的時候台灣對外出口的依存度，對大陸包括香港的依存度當時大概也就20%左右，這其實已經很高了，但是在短短的七年，去年的數據已經接近40%，在七年內翻了一番，我想今年也是這個數據，有可能稍微突破一點。這就説明兩岸經貿的發展民進黨當局想攔是攔不住的。現在兩岸經貿合作到了一個什麼程度呢？
我覺得首先和過去相比，規模和質量有很大提高，臺商投資現在累計到位的資金到九月底的統計是450億美元。當然，這個數據是不完全統計，我們搞研究的同行們，包括台灣的學者、國外的一些像美國的學者，大家都有不同的估計，像美國國會有一份研究報告説應該是1500億美元，甚至更誇張的有的説2000億美元，我覺得這可能是高估了。我個人覺得這450億美元肯定是不完整，因為台灣有些資金是繞到別的地方，因為台灣當局阻撓它，它不能直接以台資的名義來投資。它把錢轉移到別的地方間接到大陸投資，現在這方面佔的比例誰也評估不了。我個人比較傾向於至少大概450億翻一番的金額，可能八、九百億問題應該不大，這完全是我個人的看法，某種情況上是一個估計。兩岸的貿易總額這些年發展非常快，累計到九月底大概已經接近7000億美元，最近這幾年發展速度非常快。這幾年有一個特點，台灣的貿易順差對它的經濟成長而言主要是靠大陸這塊，同一時期台灣對日本和美國的貿易雖然也在增加，但是增速很低。
台灣在美國和日本的市場佔有率是逐步下降的，歷史高點在80年代的時候對美國的出口依賴度曾經達到48，後來美國壓迫它降低，台幣增值以後讓它到美國進口，依賴度迅速降了下來，現在已經降得非常非常低了。兩岸經貿對兩方都有利，大陸對台灣經濟的重要性越來越明顯，台灣內部經濟嚴重不振，內需沒有提高，它最新公佈的經濟增長率好像還不錯，這個不錯完全是靠出口拉動，而且出口當中相當一部分是對大陸。原來台灣經濟有很多的亮點，到民進黨手裏內部的亮點完全被他滅了，這是過去台灣發展時期沒有出現過的情況，他現在完全依靠外需，外需又全靠大陸，兩岸經貿是他經濟增長的唯一亮點。
兩岸經貿關係發展到了這麼一個程度和過去比是很驚人的成就了，但從長遠來看，我要強調它的空間還是非常大的，雖然還有很多制度性的障礙。兩岸之間如果真心合作的話，有很多的方面可以進行。像台灣對大陸的出口限制很多，高科技産業對大陸的出口也有限制，大企業也有40%的限制，包括兩岸經貿的三通沒有實現，如果這些問題可以解決兩岸經貿發展的前景非常非常廣闊。
從另外一個角度來説，台灣經濟這幾年從大陸得到不少好處，剛才也提到這幾年出口對大陸的增速非常多、非常大幾乎成為他經濟發展的唯一亮點，但是這也要強調一點，這完全是企業自己找出路得到的好處，台灣當局卻在拼命阻攔，如果制度障礙打破的話台灣經濟還會增加十倍甚至更多。
[主持人]春節又快到了，今年的兩岸包機又將啟動。您能否預測一下今年的情況？
[孫升亮]春節包機有過去幾年的經驗一步步往前推進，我覺得一年一個臺階往前走是我們可以預期的方向。儘管這些年，尤其是最近這兩年兩岸關係並不平靜，有時候波動緊張，但是台灣包機沒有受到影響，我覺得目前兩岸關係氣氛對台灣包機不會有太大的影響，還會繼續推進，航班增加、航點增多，讓他們更方便，我覺得是一個大的發展方向。具體的方案可能很快兩岸的一些民間機構就會商談出來，現在不便預測，但是方向是可以確定的，而且就包機和直航的議題來説，大家今年已經看到了，從臺商春節包機變成臺商節日包機，我覺得節日包機的下一步就是所謂的週末化、常態化，我覺得這樣的發展路徑已經非常清楚了，這個前景我個人也覺得是很樂觀的。
責編：趙德禮
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