2007年11月26日（星期一）下午3時，國務院新聞辦公室舉行新聞發佈會，請中國繞月探測工程領導小組副組長、國防科工委副主任、國家航天局局長孫來燕介紹中國首次月球探測工程等方面情況，並答記者問。
繞月探測工程測控系統副總指揮、北京航天飛行控制中心主任朱民才回答記者提問時説，北京航天飛行控制中心作為我國首次繞月探測工程的飛行控制中心，為了圓滿完成“嫦娥一號”衛星飛行控制任務，進行了精心和充分的準備工作。主要包括技術攻關、方案設計、系統研製、試驗驗證四個方面的工作。
關於準備工作，朱民才説，我們的關鍵技術研究深入透徹，特別是突破了四個方面的關鍵技術。首先，地月轉移軌道的控制技術，也就是研究怎麼樣把一個繞地球飛行的衛星，控制到繞月球軌道飛行。同時也包括在某一次控制出現異常情況下，後續如何補救。其次，我們進行了精密軌道確定技術的研究，特別是地月轉移段和環月段，對於我國航天測控來講這是首次。第三，開展了大時延、多模態下的衛星狀態判斷與控制技術研究。解決了不同的信息傳輸格式、以及不同傳輸速率下衛星狀態快速、準確的判斷以及實時控制問題。第四，進行了多體制聯合測量控制技術的研究。大家都知道“嫦娥一號”衛星的測量與控制是由三個不同類型的測控網共同支持完成的。通過這項技術的研究，我們解決了不同體制、不同工作模式、不同傳輸協議的測控網的協同工作問題。
從技術方案設計來講，朱民才介紹説，我們做到了全面細緻。為了“嫦娥一號”衛星的飛行控制任務，我們制定了幾十份多達4800多頁的技術方案和各類接口控制文檔、協同工作程序，特別是為了應付各種情況下的異常處理，我們制定了148種故障處理的程序。
精心規範的組織了系統研製。朱民才介紹説，這次北京航天飛行控制中心參加“嫦娥一號”飛行控制的硬體系統多達上千台套硬體系統，軟體系統多達100多萬行。在研製這樣一個龐大系統過程中，我們一方面總結了“神舟一號”到“神舟六號”系統研製的成功經驗，同時結合“嫦娥一號”衛星的特點，制定了全員額、全過程的質量控制體系，確保了硬體系統和軟體系統所有的研製系統全部受控。其次，我們積極協調、精心組織，制定了詳細的工作計劃流程。組織相關單位進行了幾百次的技術協調。
最後，朱民才説，我們具備充分有效的技術狀態驗證。我們進行了四萬多種內部狀態的測試，包括多次1：1全過程測試。其次，進行了幾十次系統間的聯合試驗，包括兩次中心和衛星1：1的全過程試驗。三是為了確保系統能夠在實際任務中，協調一致地開展工作，我們兩次組織實測了我國“探測一號”衛星，一次實測了歐空局的“Smart1”衛星。通過以上試驗驗證，充分驗證了系統設計的合理性，各系統間的工作協調性。
為了完成好後續長達一年的長期在軌管理工作，朱民才又介紹到，我們從以下三方面做了準備工作：
一是組織了一支精幹高效的管理操作隊伍，包括應用系統、衛星製造方、測控通信系統。
二是制定了一套嚴密科學的操作程序和協同工作程序。
三是制定了充分的故障處理預案。
關於中國航天局的合作計劃問題，繞月探測工程領導小組副組長、國防科工委副主任、航天局局長孫來燕表示，為了更好、更充分地利用月球探測工程所獲取的科學數據。我們成立了由100多位科學家、教授組成的科學應用委員會。研究月球科學也是龐大的工程，現在我們得到了數據，我們還要認真的分析，這裡麵包括了方方面面的科技人員，包括了八名來自港澳的科學家。我們非常歡迎香港、澳門包括台灣同胞在內的科學家，參與祖國的月球探測活動，這也是為了共同實現中華民族探索宇宙空間的美好願望。（葉璞）
責編：肖金平
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