地鐵5號線：五大樞紐串起“新地鐵時代”

　　5號線開通後乘客可在雍和宮站換乘二號線。（記者 王穎\攝）

　　10月7日，北京地鐵5號線開始試運營，這也是北京市第一條貫通南北城的地下軌道線路,其中立水橋站可與13號線換乘，雍和宮站可與2號線換乘，東單站可與1號線換乘，崇文門站可與2號線換乘，另外還有總站宋家莊站被稱為五大樞紐。2015年，北京中心城內軌道交通網絡將基本形成。

　　交通

　　在建地鐵里程創紀錄

　　2002年12月28日，地鐵5號線開工建設，接着地鐵4號線、10號線（一期）、奧運支線、機場軌道線等陸續開工建設，北京地鐵在建里程達到了創歷史的115公里，如此大規模建設地鐵，在世界地鐵建設史上也是少見的。北京地鐵建設迎來了發展的黃金時期。

　　2006年12月18日北京市交通委、北京市發展和改革委等聯合製定發佈《關於優先發展公共交通的意見》，《關於優先發展公共交通的意見》提出北京要逐步建立以快線網為骨架、普線網為基礎、支線網為補充的三級公共交通網絡，而軌道交通正處於這個大網的“骨架”位置。

　　北京市還提出了更為宏偉的規劃，規劃到2015年實現“三環、四橫、五縱、七放射”總長561公里的軌道交通網絡的宏偉藍圖。