新華網青島10月4日電（記者 徐冰）新時期産業工人傑出代表、青島港橋吊隊隊長許振超多年來在敬業奉獻中實現自己的人生價值，體現出一名普通工人對國家、對黨的事業忠誠熱愛的高尚情操。
對於熟悉許振超的人而言，振超精神就是愛崗敬業、無私奉獻的主人翁精神。在許振超看來，每一次最簡單的貨物吊裝都和國家的利益和黨的事業緊緊相連。2006年，青島港引進世界最先進的“兩雙”橋吊，就是由兩個吊具、兩個運行小車組成。通俗地講，就是把原來一個橋吊司機完成的工作由兩個司機通過在一台橋吊接力來實現。普通工人出身的許振超承擔了這一課題，他深入研究計算機程序，對改造移動司機室PLC程序重新開發、增加吊具連接油缸手動微調、門架小車位置自動清零、CMS增加傾轉油缸狀態位置顯示、CMS增加驅動器狀態顯示、CMS遠程復位按鈕等10多項功能進行了改造，使得“兩雙”橋吊在最短的時間內投入使用，成為青島港保持世界集裝箱裝卸效率第一的又一個法寶。
十幾年來，無論是當班長，還是當副隊長、隊長，許振超和他的團隊都從最基本操作技能開始鑽研，從上世紀70年代開門機到80年代開橋吊、90年代管理橋吊再到新港區主持現代化大型橋吊的安裝，僅橋吊的動力電源就從當初的直流調速變化到變頻變壓交流調速，至少演變了三代。對如此大的跨度和技術升級，許振超都駕輕就熟。有人問，有那麼多高科技人才，你幹嗎還這樣賣命學電腦？許振超説：“青島港和國家都需要我這樣做，我要為國家爭世界一流。”
多年來在橋吊裝卸一線刻苦鑽研的技術成就也是成就許振超的一個重要條件。但他卻把這些無償地、毫無保留地給了他的團隊，而且用別人的名字命名了原本屬於他的絕活。“王嘯飛燕”“顯新穿針”這些絕活就是許振超一點點教出來的。2005年以來，振超團隊不斷涌現優秀科技人才，獲得了包括2006年馬士基世界碼頭操作龍虎榜冠軍在內的近百項榮譽。這正是“振超效應”最直接的體現，這源自許振超個人無私奉獻的楷模力量。
近幾年來，許振超瞄準世界集裝箱碼頭作業的一流指標，開啟了青島港集裝箱作業以秒計算的時代。用一個泊位幹出國外先進港3個泊位的箱量，為我國的海運事業作出了巨大貢獻。
2007年5月，振超團隊已經連續6次打破世界集裝箱裝卸生産紀錄，2007年上半年青島港集裝箱完成吞吐量460多萬標準箱，許振超正帶領著振超團隊向全年900萬標準箱的目標前進。
責編：李秀偉
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