[視頻]北京:優化提升地面公交 加快建設軌道交通

    CCTV.com消息(360度)：今天聽證會的內容將歸納後上報北京市政府，有關部門表示，月底前將正式出臺最終的價格方案，並爭取在10月7號北京地鐵5號線通車時實施。在今天的聽證會上，北京市發改委、交通委都一再強調，採取低票價政策，發展公共交通，是目前北京城市發展的必然選擇。

    北京市發改委委員張萬恒：我們所以採取這種低票價方案，這是繼我們地面公共交通車實行低票價之後，我們北京市優先發展公交戰略的又一個新的舉措。

    北京市交通委員會李建國：公交優先是一種必然的選擇，作為城市交通的出路，只有公共交通，這是世界發達國家都走過的一條路。公交優先不是企業優先，實際上是大眾優先，是基於城市整體的一個考慮。

    採取單一票制，地鐵的平均票價水平由每人次2.92元降低到每人次2元，降低了32%，對長距離的乘客吸引力更強。取消月票後，只保留紙票和一卡通普通卡，全網通行，方便換乘。

    北京市發改委：政府的公共財政將加大對軌道交通的支持力度。

    首條貫穿北京南北的地鐵大通道──5號線將於下月通車運營，屆時北京的軌道交通運營里程將達到142公里，運營車站將達到93座。

    除了即將通車的地鐵5號線外，北京現在還有1號線、2號線、13號線和八通線4條地鐵運營線路。

    另外，北京市在建的軌道交通線路還有地鐵10號線一期工程、奧運支線、機場線和4號線。其中，地鐵10號線一期工程、奧運支線、機場線將於明年6月底前通車運營。到2008年，北京的軌道交通運營線路將達到8條，運營里程將達到200公里。

    北京市交通委員會李建國：優化提升地面公交，加快建設軌道交通，北京城市的交通擁堵才有可能緩解。

責編：王超