我國交通強國建設“進度條”持續刷新 “人享其行 物暢其流”願景照進現實

央視網消息：西安至延安高鐵是關中平原通往陜北革命老區的首條高速鐵路。目前，西延高鐵運行試驗階段進度過半，各項調試工作穩步推進，線路已具備安全體驗條件。7日，西延高鐵迎來首批乘客搭乘體驗。

此次體驗專列分別從西安北站和延安站始發，相向而開，在高陵、富平南、黃陵、洛川、富縣北等沿線車站停靠，載着556名乘客最終匯集到銅川站。

參與這次體驗的乘客包含鐵路護路辦，沿線區縣、鄉鎮、村社區及中小學的人員。體驗途中，西安鐵路局組織志願者結合沿線地形特點，為大家講解了鐵路安全保護區範圍、接觸網高壓危險、低空漂浮物管控等鐵路知識。據了解，西延高鐵正式開通後，西安至延安通行時間將從2個多小時縮短至1小時左右。

大興機場年旅客吞吐量首次超5000萬人次

記者從大興機場了解到，截至12月6日，大興機場今年累計迎送進出港旅客5008.34萬人次，自投運以來年旅客吞吐量首次突破5000萬人次大關。

數據顯示，截至12月6日，大興機場今年累計保障進出港航班32.25萬架次，迎送進出港旅客5008.34萬人次，其中國際及地區旅客量達549.79萬人次，較2024年同期分別增長6.31%、8.41%、25.39%，自投運以來年旅客吞吐量首次突破5000萬人次大關。

目前，大興機場已入駐中外航空公司達70家，在運營航線近190條，通達國內外航點約180個，通航亞洲、歐洲、非洲等25個國家。

大興機場航空業務部業務經理李紫薇稱：“今年以來，我們陸續恢復及新開了到卡薩布蘭卡、斯裏巴加灣、馬斯喀特等國際航線。南航、東航、中聯航、廈航在大興機場開通了30余個國際通程航班的服務。截至今年11月，大興機場的國際中轉人數已經達到了84萬，其中國際通程航班的佔比高達78%。”

世界首次3.5萬噸重載群組列車開行試驗取得成功：多列貨運列車通過無線信號實現協同行駛

8日，世界首次3.5萬噸級重載群組列車開行試驗，在內蒙古包神鐵路取得成功。這是全球首次實現多列貨運列車不靠機械挂鉤、僅靠無線信號就實現協同行駛。 

這次試驗的核心難點，就是讓7列各5000噸的貨運列車不使用傳統的機械挂鉤進行連接，只依靠我國自主研發的智慧系統，通過無線信號讓這七列貨運列車做到同步加速、同步剎車，全程不撞車、不脫節。

在我國，以前貨運列車都是單列出動，現在要讓7輛“巨型貨車”一樣的列車在同一條鐵路上“組隊跑”，不用硬連接還能保持整齊同步，難度極大。這套系統由中國神華聯合多家單位共同研發，是我國自主創新的技術成果。此次試驗成功後，我國不用新建鐵路就能讓貨運能力提升50%以上，同時也為全世界解決鐵路貨運難題提供了中國技術方案。