從“充上電”到“聰明充”：多地公共區域充電樁建設提速升級 邁向車網互動新階段

央視網消息：全球一半以上的新能源汽車行駛在中國。截至今年6月底，全國新能源汽車保有量達3689萬輛，隨着新能源汽車保有量持續增長，充電需求大幅攀升。 

為此，國家發展改革委、國家能源局等六部門印發《電動汽車充電設施服務能力“三年倍增”行動方案》，到2027年底，在全國範圍內建成2800萬個充電設施，滿足超過8000萬輛電動汽車的充電需求。目前行動方案進展如何，有哪些新業態新趨勢？來看記者在廣東、江蘇、浙江等地的調查。

總台央視記者 平凡：我現在是在深圳虹橋公園的超充示範站，這座站目前正在抓緊施工當中，預計在年底前投運。而這座站最大的特點是61把充電槍全部具備車網互動功能，這也是整個粵港澳大灣區規模最大的車網互動示範站。

示範站建成後可以實現與電網“智慧相聯”，新能源汽車不僅是交通工具，也可以成為“移動充電寶”，車主通過低谷充電、高峰賣電，賺取電費差。

大規模充放電的難點是車、樁、網的互聯互通，這座示範站首次應用國産化操作系統，接入當地的虛擬電廠平臺，將實現數據和技術的聯通。

在浙江寧波，寧波火車站兆瓦級超級充電站近日投入運行，共擁有超充槍36個，設備額定功率最高達1040千瓦，最快可實現“一秒充一公里”。站內通過光伏發電實現綠電就地消納，並配備了大規模儲能系統。

在江蘇蘇州一小區的地下停車場，一種新型可移動式的共享充電樁近日投入使用，一條導軌貫穿50個車位，機器人在導軌上穿行，抓取一台空閒充電樁，移動到剛剛停放的電動汽車後上方，車主取下充電槍即可為電動汽車充電。

這種新型充電模式僅需部署少量機器人，既可緩解居民區用電容量緊張問題，也能滿足較大範圍內停車位的充電需求。