甘肅：物流動脈恢復 連霍高速貨車明顯增多

       央視網消息：甘肅地域狹長，周邊與新疆、青海、四川、陜西、寧夏和內蒙古6省份相連，也是西北地區重要的通道，甘肅境內高速里程超過3000公里，其中連霍高速、蘭海高速等多條高速公路都是重要的交通動脈。復工復産以來，這些高速公路上的大貨車數量迅速增長，貨運車輛增多的背後顯示出了哪些政策利好？高速公路的繁忙又為沿途相關産業的復工復産帶來了哪些變化？近日，總臺央視多路記者駐守高速路口，跟隨運輸車輛走進物流市場進行了深入採訪。我們先到河西走廊，去看看連霍高速上貨運車輛恢復的情況。

       總臺央視記者 安文劍：這裡是柳園北收費站，連霍高速甘肅段最西端的收費站。連霍高速是連通新疆與內地的主動脈，從這裡西行80公里就是新疆的東大門星星峽，而往東穿過狹長的甘肅，這些川流不息的大貨車就能把新疆的貨物送到祖國的大江南北。

       連霍高速是“一帶一路”的交通大動脈，也是西北地區和內地貨物往來的重要通道，柳園北收費站工作人員告訴記者，從3月開始，通過這裡進出新疆的貨車就明顯增多。

       企業復工復産帶來的原料和産品流通，無疑是貨運車流量激增的主要原因。相關部門提供的大數據顯示，除去生活物資，外省進入新疆的貨物種類主要有建材、機械設備、零配件等，而出疆貨物主要有煤炭礦産、服裝紡織、化工塑料等。

       記者了解到，新疆在分行業推進復工復産時，優先保障石油石化等支柱性行業、煤炭等基礎性行業和紡織服裝等勞動密集型企業復工復産，如今在連霍高速上，這些産業的産品已經成為出疆的主要貨物。而高速公路免收通行費，也降低了一部分運輸成本。

       一些企業也抓住運輸成本降低的時機，拓展了上下游市場。張掖市的這家企業緊鄰連霍高速，産品是特種玉米澱粉，屬於上遊原料加工企業，客戶主要是華中、華北、華東地區的制藥、食品等企業。這家企業剛從東北購進了5000噸玉米，平時從東北的市場買原料是非常划不來的，全國高速免費通行後，企業就能用較低的運費從更廣闊的市場挑選原料。

       此外，這家企業還在江蘇宿遷租用了倉庫，將生産好的産品運到下游大客戶所在的城市存儲，便於隨時向下游客戶供貨。

       依託連霍高速帶來的交通物流優勢，甘肅河西走廊的武威、張掖、金昌、酒泉、嘉峪關五市積極推動企業復工復産，目前規模以上企業復工復産率都已經超過95%。